资料图（图源：美国广播公司）
海外网4月9日电 两起严重空难让波音公司近期的日子不好过。埃航空难发生一周内，波音公司的市值损失超过220亿美元，5日该公司发表声明称计划从4月中旬起缩减737MAX飞机的产量，多家航空公司宣布停飞737MAX机型。然而事情还在继续发酵，当地时间7日，全球最大的航空公司美国航空宣布由于737MAX仍在停飞，该公司决定将航班取消延长至6月初。
据美国广播公司（ABC）报道，美国航空表示公司将在6月5日前每天取消约90个航班，“我们将努力提供更多的确切消息，避免在最后一刻导致航班中断”，同时该公司将继续等待美国航空部门提供的官方消息，之后再决定是否恢复运营737MAX飞机。此前美国航空宣布停飞737MAX至4月24日。在新闻发布会上该公司称“虽然主动取消这些航班，但我们能够通过实用性和重新预定为客户提供更好的服务。”
埃航737MAX坠机现场（图源：《海峡时报》）
3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8型客机在埃塞俄比亚德布雷塞特附近失事，机上157人全部遇难。而大约5个月之前，2018年10月29日，印尼狮航的一架波音737 MAX 8型客机从印度尼西亚首都雅加达起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。埃塞俄比亚交通部长在空难发生后表示，埃航空难与狮航空难“有相似之处”。
日前埃塞俄比亚交通部公布的初步调查报告中提到，飞机在起飞前状态良好，飞行员有飞行资质、接受过培训，并且是按照操作规程操控飞机，但最终无力控制飞机。同时，埃塞俄比亚交通部建议波音公司应重新检查飞机的控制系统对飞机的控制性，复查后应给监管机构审查，然后才能重新启用其客机。目前调查仍在进行中。
埃航空难发生之后，中国首先宣布停飞波音737MAX飞机，之后所有拥有波音737MAX 型飞机执飞航班的国家都已停飞该机型。（海外网 魏雪巍）
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