负责调查埃塞航空失事客机黑匣子的法国民航安全调查分析局18号表示，对本月10号失事的埃塞航空波音737MAX8客机的飞行数据记录器的分析显示，这起空难与去年10月印尼狮航同型号客机空难有很接近的相似之处。法方没有公布具体细节，但是有消息人士透露，两架客机在失事时都处于相似的攻角，如果攻角过大，飞机就将失速。
调查波音737 MAX获批是否存过失
埃塞航空坠机事故的调查工作还在进行之中。而17号，美国当地媒体报道说，美国交通部正在对美国联邦航空管理局在认证波音737MAX系列飞机的过程中是否存在过失进行调查。
据《华尔街日报》17号报道，美交通部的此次调查主要针对相关型号飞机的防失速系统。
据报道，美交通部的调查是在去年10月狮航空难后启动的，调查人员要求航空局工作人员保存好计算机文件，交通部将判定航空局是否在认证波音飞机防失速系统安全的过程中使用了应有的设计标准和工程分析。
同时，美交通部的调查还涉及航空局的飞行员训练自动化系统。
而就在美国媒体爆料的同时，美联邦航空局发表声明称，该机构的飞机安全认证程序完善，而737MAX系列飞机的认证项目遵守了美联邦航空局的标准认证过程。
失事客机的制造商，波音公司17号也发布了声明，称他们正在完成相关机型软件的升级以及修订飞行员的培训工作。
3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机失事，这是继去年10月29日印尼狮子航空公司同型号客机失事坠海之后，波音737MAX8客机发生的第二起空难事故。
1月22日，在德国亚琛，法国总统马克龙（左二）与德国总理默克尔（右二）在签署《亚琛条约》后做展示。（新华社记者 逯阳 摄） 在欧洲一体化即将进入第62个年头之际，欧洲经历了前所未有的变动
