新华社北京９月４日电 题：中国铁路:非洲大陆上的“中国名片”

新华社记者樊曦

在中非多年的携手合作中，“中国铁路”是亮丽的一笔。从坦赞铁路，到亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路……以中国标准、中国技术修建的铁路撑起非洲的“钢铁骨架”，成为助力当地经济社会发展的一张“中国名片”。

铁路架起中非“友谊桥梁”

２０１８年５月３１日，肯尼亚蒙巴萨－内罗毕铁路（蒙内铁路）开行一周年。这条由中企承建的电气化铁路，是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，拉动肯尼亚ＧＤＰ增长超过１．５％。

今年也是坦赞铁路修建协议签署５０周年。

作为中国政府对外援助修建的第一条铁路，坦赞铁路是坦桑尼亚、赞比亚两国的交通大动脉。从１９６７年签订坦赞铁路协定，到１９７０年开工建设，再到１９７６年全线建成通车，中国铁建中土集团（原铁道部援外办公室）先后派出５．６万人次工程技术和管理人员远赴异国他乡，克服自然环境和生产生活困难，铸就了象征着中非友谊的钢铁大道。

５０年沧海桑田。随着中国改革开放进程和“一带一路”倡议日益深化，中国铁路再次参与到非洲建设中。

作为东非第一大港口，蒙巴萨港在不断发展，预计到２０３０年，港口年吞吐量将由当前约１９００万吨升至３０００多万吨。然而，原有的连接港口的米轨铁路年久失修，早已不能满足需求，修建新铁路势在必行。

２０１４年１２月，长４８０公里、造价约３８亿美元、全线采用中国标准的标轨铁路——蒙内铁路开始动工建设。

历时２９个月，由中国交建子公司中国路桥承建的蒙内铁路完工，比规划工期提前两年半时间。肯尼亚铁路公司负责人表示，这条铁路的建设，无论是质量、速度还是施工水平等都很出色、令人满意。

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