至于苹果公司和通用汽车，中国不仅成为它们的生产基地，也早已超过美国，成为它们产品的最大消费市场。
其次，为鼓励外国企业到中国欠发达地区中西部地区投资，或者发展某些优先产业，中国地方政府往往对合资企业给予大量的财税、资金、土地等方面的优惠政策。对在华投资的美国公司来说，这些政策、资金支持不仅为它们成功发展提供了重要助推力，也成为获得高额利润的来源。
比如，中国对进入西部、中西部地区的整车合资企业实施15%的企业所得税税率；对重点扶持的高新技术企业，也按15%的税率征收企业所得税。依靠这一政策，美国通用、福特两大汽车巨头通过上汽通用五菱汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司，享受到巨额的税收优惠政策，它们进口的自用设备不仅享受一定的免征关税待遇，合资企业每年还获得大量地方政府补助，包括财政贴息、研究开发补贴和政策性补贴等等。以江铃汽车股份有限公司为例，2016年、2017年，它就收到地方政府各类补助总额分别达到5.18亿元人民币和6.41亿元人民币，分别占它当年利润总额的35%和84%。
据中国农业农村部农机化司统计，2016年、2017年，美资农业机械企业就得到了来自中国政府的补贴，额度约为6.57亿元、7.45亿元人民币。
中国加入世贸组织之后，大批美国公司进军中国市场，利用中国地方政府为吸引外资给予的超国民待遇，赚取了丰厚的高额利润。早在2010年，中国就超过美国，成为全球第一大汽车市场。对不少美国企业而言，中国简直就是“救命稻草”。比如，美国通用集团在华两家合资企业2017年共实现利润279.9亿元人民币，通用集团从中拿走133.3亿元利润。相对于通用集团在中国市场赚得盆满钵满，这一年，通用集团在全球亏损为109.8亿元人民币。
