此外，民粹势力上升还加剧了欧盟内部早已存在的东西裂痕和南北矛盾。波兰、匈牙利等中东欧国家民粹主义政党大打反移民牌，拒绝欧盟的难民分摊方案，加深了东西欧对立；在意大利、希腊等南欧重债国，民粹主义政党反对紧缩，反对欧元，主张扩大公共开支，导致与北方债权国之间的分歧和隔阂加深。
顺风：“法德引擎”重启
历史上，“法德引擎”一直是推动欧盟建设的重要力量，但２００９年欧债危机以来，两国力量对比和心态发生变化，未能形成合力。２０１７年５月，打着“亲欧牌”的马克龙当选法国总统，给熄火多年的“法德引擎”带来新动力。马克龙提出重塑欧盟的宏大构想，得到德国响应。随着欧洲经济自去年以来出现明显复苏势头，外界普遍希望法德组合能够抓住这次机遇，推进欧盟改革。
按照计划，德法将在本月２８日至２９日举行的欧盟峰会上提出改革路线图。本月１９日，德国总理默克尔和马克龙在柏林附近举行会谈，就建立欧元区预算、移民和防务改革等关键问题达成原则性共识。
此外，美国总统特朗普上台后，在贸易、欧洲防务、伊朗核协议等问题上不断向欧洲施加压力。这一方面冲击着传统的欧美盟友关系，另一方面也让欧洲国家更加意识到抱团取暖增加凝聚力的重要性。默克尔多次表示欧洲人“要将命运掌握在自己手中”，明确表达了加强欧洲联合的政治意愿。
航向：寻找前进动力
英国脱欧公投之后，欧洲各界展开针对欧盟前途的辩论和反思。欧盟委员会２０１７年３月发布关于英国“脱欧”后欧盟未来的白皮书，提出２０２５年“２７国欧盟”的五种设想，旨在引发讨论并最终明确欧盟发展和改革方向。
欧洲两大飞机制造商空中客车公司和达索飞机制造公司25日宣布设立一家合资企业，研制下一代欧洲战斗机。 这是德国和法国为推进欧洲防务一体化、减少对美国和北大西洋公约组织防务依赖而决心促成的军工合作项目
