看到中国记者来访，泗水马都拉地区发展局秘书长西迪克非常热情。他告诉记者，马都拉拥有发达的畜牧业，还是重要的烟草与丁香产区。过去，５公里宽的海峡成为制约马都拉经济发展的地理障碍，拥有３００多万人口的马都拉岛经济发展滞后。

“现在桥通了，商品和人员的流通多了、快了。马都拉岛就像打通了经脉，日益充满生机活力。”西迪克指着一块规划牌说，现在地区发展局在马都拉规划了６００公顷土地的区域，计划建设工业区、住宅区、商务区以及贸易与旅游区，马都拉岛与泗水两地互通有无、相互支撑的良好发展局面已经形成。

马都拉岛的武吉加迪景区两年前刚刚开发。越来越多的游客前来，带动了景区及周边的餐馆、商店等，当地经济变得活跃。一名景区工作人员告诉记者，“大桥开通后，各个行业都逐渐火起来，我们都是泗马大桥的受益者。”

站在马都拉岛卡迈勒码头，对面泗水港停靠着许多轮船，当地人穆罕默德指着大桥说，在大桥开通前，大家只能乘坐渡轮前往泗水，不仅耗时长，还得经受海上风浪的颠簸，如今乘车只要十多分钟就能抵达泗水，现在很多人住在马都拉，工作在泗水。

泗马大桥由中国路桥工程有限责任公司承建。项目合同价为１．９亿美元，其中９０％由中国政府提供买方信贷。大桥全长５４３８米、宽３０米，工程完全采用中国标准规范设计、施工，是桥梁领域的中国自主知识产权技术与中国标准首次走出国门。

中国驻泗水总领事顾景奇说，泗马大桥的建成增强当地经济社会交流，促进中印尼民心相通，是两国友好的标志性工程，见证中印尼两国友好关系发展。泗马大桥让印尼人民看到中国工程的质量，中国工人、中国企业的精气神，产生了良好的经济效益与社会效益。

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