中马友谊大桥施工区域海水平均含盐量较高，严峻的高盐腐蚀环境对大桥施工工艺提出苛刻要求。如何有效防腐成为考验中方建设者的难题之一。
“荷叶效应。”周杰突然说出一个有些美学意味的词语。正当记者不解时，他拿起一瓶水朝大桥梁体轻轻一泼，一颗颗晶莹剔透的水珠如荷叶上的露水一般附着在梁体上。
“这就是‘荷叶效应’。大珠小珠落玉盘，我们的防腐工艺是要达到这样的效果。”周杰说。
除了高盐的海水，马尔代夫瞬息万变的天气更增加了施工的难度。
自从周杰来到中马友谊大桥项目，浇筑大桥预制梁便成为他的一项重点工作内容。“浇筑过程一旦启动就不能停下来，但马尔代夫天气变化无常，可能开始浇筑时还晴空万里，浇筑到一半便风雨交加。预制梁的质量直接关乎大桥的品质。就算下雨，身上可以淋透，浇筑用的混凝土却绝不能淋上半点雨。”周杰说。
开工以来，这些来自中国的建设者们已经不舍昼夜地完成了全部２１０榀预制梁。而周杰，经过９个多月的日积月累，如今已经成为中马友谊大桥项目上的年轻技术骨干之一。
一天的工作终于结束了，大桥另一端的马累国际机场闪烁着点点灯光。作为中马两国共建“一带一路”的重要合作项目，这座连接着马尔代夫首都马累岛和机场岛的大桥将在１００多天后竣工，届时它不仅是马尔代夫有史以来第一座大桥，还是印度洋上第一座跨海大桥，更是世界上第一座在珊瑚礁上建造的跨海大桥。
望着即将竣工的大桥，周杰告诉记者，“以后来自世界各地的游客从马累国际机场走出来，最先看到的就是这座中马友谊大桥。这座设计使用年限长达１００年的大桥，未来不仅要耐得起百年风雨浪涌的冲刷腐蚀，还要经受住来自世界各国游客挑剔的目光。”
“作为一名青年党员，我能有机会来到这里，用自己的汗水铸就马尔代夫百姓的‘大桥梦’，切身参与中马共建‘一带一路’，向马尔代夫以及全世界展示中国技术和中国标准，我想这就是我的青春。”周杰说。
