欧洲两大飞机制造商空中客车公司和达索飞机制造公司25日宣布设立一家合资企业，研制下一代欧洲战斗机。
这是德国和法国为推进欧洲防务一体化、减少对美国和北大西洋公约组织防务依赖而决心促成的军工合作项目。只是，美国军工企业不想放弃竞争欧洲战机“大单”。
【德法定合作】
以德国首都柏林国际航空航天展览会为契机，达索公司首席执行官埃里克·特拉皮耶和空中客车防务与航天公司首席执行官迪尔克·赫克25日宣布，双方将合作研制下一代欧洲战机，以补充并最终替代2035年至2040年将退役的“旋风”和“阵风”战机。
两家企业说，这一合作项目名为“欧洲未来空中战斗系统”(FCAS)，将有利于保障欧洲的“战略自主权”和在军事航空领域的技术领先地位。
特拉皮耶说，欧洲国家如果依赖从美国购买“现成”战机，“算不上是为实现战略自主作贡献”。
赫克说：“欧洲从来没有如此坚决地想要捍卫和增强政治、工业和防务领域自主权。”
欧洲空客集团旗下空客防务与航天公司位于德国，达索公司位于法国，创建合资企业后，下一步需等候德法两国政府确定研制方案。德国总理安格拉·默克尔曾指示2018年年中须拟定新战机研制时间表。
过去，空客和达索在防务领域主要是竞争关系，法国采用达索制造的“阵风”战斗机，德国则用空客参与投资的欧洲战斗机公司所产“旋风”战机。
德新社报道，德法国防部长26日出席柏林航空展前会面，主要商谈新一代欧洲战机合作项目。
【战机需换代】
