“项目部所在的会富莱村村长对我说，以后铁路修好了，去首都万象都是小事，出国去中国也很方便。”中铁八局一分部党工委书记龚肃忠向记者介绍道，一分部负责湄公河半岛往北２２．２公里路段的建设，中老铁路施工便道建设使得沿线村庄第一次有了对外畅通的坦途。
记者１３日在铁路施工便道沿途看到，深山里一些人家的门口停着摩托车、小货车。“以前这儿没公路，车大多是新买的。”龚肃忠说。班那汉村村长苏通在桥头施工点附近开了家餐馆，服务施工队和过往客人。苏通说：“现在公路通了，以后还要通铁路，来这里旅游的人会多起来，我正琢磨着开度假村。”
中老铁路两跨湄公河特大桥的修建最让半岛百姓受惠。如今，中铁八局在半岛南北都修建了码头，村民们可以免费搭乘中铁八局的施工滚装船往返。５０公里长的铁路施工便道已经贯穿半岛，山民们少了翻山越岭的困苦……
“公司的帮厨说，山民们原来居住在更偏远的山区，现在趁道路方便都搬到路边来了。”负责半岛上中老铁路建设的二分部党工委书记吴志宾介绍说。吴志宾说，为与沿线村民建立友好关系、促进铁路建设，分部主动去找村民，给他们提供工作岗位，“有一些司机、清洁、帮厨的岗位给他们做，先解决这些家庭的生活困难，以后还会对他们进行其他职业技能培训。”
中老铁路是中老两党、两国最高领导人决策和推动的重大战略合作项目，是联通中老两国的重要基础设施，是泛亚铁路的重要组成部分。该铁路北起中老边境，南抵老挝首都万象，全线采用中国技术标准、使用中国设备，２０１６年１２月全线开工。线路全长４１４公里，建设总工期５年。
