在距离泰缅边境40多公里的清迈格班丹检查站，几名泰国警察在细致地检查一辆越野车，警犬也跳上车子，把车辆内外嗅了个遍。检查站旁沙袋垒砌的掩体内，全副武装的士兵警惕地注视着周边茂密的丛林。检查站站长纳塔吉少校告诉《环球时报》记者：“这里距离边境很近，国境对面是毒品的主要产地‘金三角’，这条公路就通往缅甸，山上还有通往‘金三角’的丛林小道，检查站的职责就是在边境地带堵截毒品流入泰国。”
在检查站内，记者看到一台电脑连接到禁毒委员会的车辆监控系统，只需输入车牌号，该车辆3个月内的行驶轨迹立刻显示在屏幕上。一位警察介绍说：“在对所有车辆进行检查的基础上，我们还根据车辆行驶轨迹，筛查可疑车辆进行重点检查。对于通过的人员，也是全覆盖式检查，并通过居住地和行为特点进行重点检查。”经常跑边境地区的泰国司机猜瓦告诉《环球时报》记者：“这条路是从边境向泰国贩运毒品的一条主要通道，因此警方每天都对过往人员和车辆进行严格检查。再往边境附近行驶，路上还要经过几个小型的检查站。”
来泰缅边境前，记者先走访了位于曼谷市中心的泰国禁毒委员会行动指挥中心，按照禁毒委员会秘书长诗林亚的说法：“毒品流入泰国后，然后分销给来自泰国、老挝、中国、越南、柬埔寨和其他国家的毒贩，流向世界各地。”诗林亚描绘的毒品贩运路线图是——“金三角”毒品分为陆路和水路进入泰国：陆路通过泰缅边境的山区运输，或者以大巴、私家车等为交通工具运送到泰国境内;水路则通过湄公河贩运。
陆路堵截毒品的重任就落在纳塔吉等人身上，他告诉记者，格班丹检查站由军队、边境警察、地方政府治安人员共同值守，24小时值班，每月都能查到贩运毒品案件十几起，最多的一次截获4万粒摇头丸。但他们知道，通过检查站贩运的毒品只占极少部分，“金三角”大部分毒品都是通过人背马驮，避开交通干线和支线上的检查站，在边境村庄集中后，通过车辆大批运往内地，然后进入曼谷等中心地区。还有的是通过边境相连的山林贩运到周边国家，真实数量实在难以估计。
