为确保项目安全，孙德志已连着两个春节在越南度过。每到除夕夜，他和留守河内的一二十个弟兄聚餐小酌几杯，便赶紧回宿舍跟家人视频连线拜年，聊聊春晚都演了些啥。初一一大早，他们就乘车出门巡视工地。
２０１８年，轻轨项目即将转入设备联调联试和试运行阶段，孙德志三年来第一次回家过年。这次他带回的不仅是干果、咖啡、绿豆糕等越南特产，还有一道新鲜的手术伤疤：前段时间他在越突发阑尾炎，紧急动手术后刚拆线，便开始在宿舍边吃药边办公。
对包括孙德志在内的轻轨工程师们来说，年节无休、周末加班成了他们的常态。孙德志平时的时间表是早上七点左右起床，晚上十点以后回宿舍休息；周一到周五泡在施工现场或与业主沟通，周六日则开会总结和安排工作。“我们开玩笑说，想家了就开会，忙起来就顾不上想家了。”
在越南，除吉灵－河东线外，越来越多的中企在越项目成为中国技术和中国标准助力“一带一路”建设的典型：位于河内的越中友谊宫２０１７年移交越方，成为中国对越援建标志性工程；中国南方电网在越投资兴建永新燃煤电厂一期ＢＯＴ项目，建成后将成为越南最先进的能源基地；十余家中国光伏企业落户越南北江省，使越南成为中国最大的海外光伏产业基地；中国还在越投资建设多个大型工业园，极大提升了双方务实合作水平。而在每个项目上，都闪现着孙德志这样的中国青年工程师的身影。
“这么多年艰难困苦都过来了，我们要一个完美的结果。”孙德志说。他希望今年河内轻轨项目能顺利进入商业运营，之后，他将稍事休整，再度出发。
