李昆生介绍，截至１１月底，北京市淘汰包括重型柴油车在内的老旧机动车４４．７万辆，远超过今年３０万辆的任务。今年淘汰老旧车的补助金额已经突破１５亿元，是历年来最高。
此外，北京市还在油品方面下功夫。今年，北京市全面供应“京六”标准汽柴油，并实现了普通柴油和车用柴油的并轨。
在减少油气排放污染方面，北京市机动车排放管理中心副调研员刘宪介绍，目前北京的１０００多座加油站已经全部加装油气回收装置，有效回收挥发的油气。据有关统计，全市每年直接回收的油气量达２万多吨，既有效降低挥发性有机物排放，也在一定程度上节约了资源。
北京市还对加油站、储油库和８００多辆油罐车实行分级管理，分级抽查、抽测，确保油气回收设施正常运行。
“近几年，北京市机动车污染物排放总量一直在下降，如氮氧化物从８万多吨降到６万多吨，但机动车对污染物的分担率还在上升。”李昆生表示，随着工业减排、压减燃煤等其他污染源的退出，机动车污染更加凸显，要继续采取更新、淘汰或提高排放标准等措施促进减排。
