【“要优惠不要规矩”，没这好事】
英国工会大会（ＴＵＣ）即将在布赖顿市召开年会，英国广播公司（ＢＢＣ）提前获得工会大会总书记弗朗西丝·奥格雷迪的主旨演讲稿，其中对特雷莎·梅政府的“脱欧”方案大感不满，认为政府“既想保留欧盟单一市场提供的所有好处，又不想受其规矩束缚”是不可能实现的想法，“无异于一封给圣诞老人写的信”。
奥格雷迪将主张：留在欧洲单一市场，享有欧盟内免关税贸易，长期而言对英国工人是最佳方案。否则，英国工人将失去欧盟法律对劳工权益的保护，使“血汗工厂”重现英国。
不过，全国铁路、海路与公路运输工会（ＲＭＴ）却认为，留在单一市场将使英国被迫接受如铁路私有化、允许雇用廉价劳工等政策，使英国工人利益受损。这一工会团体的总书记米克·卡什说，不退出单一市场，“我们的命运还会让那些没经过选举的布鲁塞尔（欧盟）官僚们牢牢掌控在手里”。
作为欧洲单一市场成员，英国在享有与欧盟各国贸易免关税待遇同时，必须遵守“欧盟范围内货物、服务、资金与人员的自由流动”原则，意味着英国不能阻止欧盟成员国公民进入英国工作、居住，也不能自行与其他国家达成贸易协定。“夺回自主权”是促成英国选择“脱欧”的主要动机之一。单一市场也志在移除各种非关税壁垒，因此欧盟实施统一的产品包装、生产安全和质量标准规范。
爱尔兰外交与贸易部长西蒙·科文尼１０日在英国参加一场会议时，也劝说英国政府考虑继续留在欧洲关税同盟内。
特雷莎·梅曾说，英国既然想拿回贸易自主权，就不能留在关税同盟。她希望与欧盟达成某种“关税协议”，通过技术手段实现“脱欧”后“尽可能无摩擦”的对欧贸易，比如给予英国北爱尔兰地区小企业免税待遇，使之与爱尔兰的跨境贸易顺畅进行。但科文尼表示，这种安排似乎与欧洲单一市场的“整体性”无法兼容。
【“分手”的代价还是要付】
英国企业界一向对“脱欧”后的安排忧心忡忡。英国智库“政府研究所”１１日发表的一份报告显示，若“脱欧”后重设海关报税机制，将使贸易企业每年增加至少４０亿英镑（约合５２.８亿美元）的成本。
