江厚亮表示，公司还为受影响渔民提供了5亿斯里兰卡卢比（1美元约合149卢比），支持渔民购买意外保险，帮助渔民建设学校和提供就业机会。
斯里兰卡最大外国投资项目，确立中企重要地位
斯里兰卡西部大都市部城市规划局副局长费尔南多对本报记者说，这是斯里兰卡目前单一最大的外国投资项目，有力促进斯里兰卡基础设施建设，是斯里兰卡政府做出的一个正确选择，将使斯里兰卡长期受益。费尔南多表示，科伦坡城市将多出269公顷土地，占科伦坡市中心面积的7%，这将极大促进城市发展。在这里将建设主题公园、游艇码头、中央公园、酒店、医疗设施、会展中心、教育设施、公寓等很多设施。这里将拥有美丽的海滩，优美的环境，每个斯里兰卡人都将享受到世界顶级公共设施，数万人将工作生活在这个新创造的土地上。这个新城与科伦坡港口、机场、高速公路连接在一起，这里将成为连接东南亚、南亚、中东等地区的重要经济纽带，斯政府将在港口城内建设科伦坡乃至南亚地区独一无二的金融商业中心，使斯里兰卡成为印度洋地区重要的经济活动中心之一。
王昊说，现在工程现场雇佣斯方员工超过1000人，高峰期能达到2500人左右。苏斯塔是现场的环境工程师，曾在斯里兰卡国家环保局工作长达10年，此前还曾在其他中国公司工作多年，对斯里兰卡环境保护政策和法规可谓驾轻就熟。在苏斯塔看来，中国港湾在环保方面做得无可挑剔。“填海造地所需砂料都来自海砂，为了保证滨海环境和鱼类，取砂区都在距离海岸线5千米以外，水深15米以下，海岸线不会受到侵蚀。采砂区涉及传统渔场和鱼类栖息地，为此项目公司提前进行了大量调研，查清了沿海礁盘里鱼群产卵区和传统渔业场所，外海取砂都避开这些礁盘和渔业区，经过测算，外海取砂选择在对海洋流场影响最低的地方。”
中国驻斯里兰卡大使易先良对本报记者表示，当前斯里兰卡致力于将自身打造为印度洋航运、金融和物流中心，这一战略同21世纪海上丝绸之路倡议有诸多契合点，中斯正不断加强战略对接，为共建21世纪海上丝绸之路通力合作。
易先良说，科伦坡港口城项目是目前斯里兰卡最大的外国投资项目，该项目确立了中国企业在斯里兰卡经济发展过程中的重要地位。项目复工成为斯投资环境改善的“风向标”，将为斯国家经济转型升级带来更大的空间和平台。易先良说，科伦坡港口城是中国企业在南亚参与经济合作的标杆，也是21世纪海上丝绸之路建设的标杆项目。港口城作为投资项目，投资额度大、技术水平高，是中国企业“走出去”转型的代表项目，体现了中国对外投资的雄厚实力，给地区国家传达了积极的合作信号。港口城项目是“一带一路”合作倡议和中国企业“走出去”的重要对接项目，将带动中国资金、技术和管理方式等“中国标准”走向世界，扩大全球性影响。
（本报科伦坡电）
