洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说,来自中国的货物约占洛杉矶港业务的45%,新关税政策下,美国部分主要零售商已暂停所有中国商品的发货。

美国洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡:进入5月份,我们预计下周(抵达洛杉矶港的)货物量,比去年同期下降35%。就整个5月而言,80多艘计划抵达的货运船只,已经有17艘被取消了。这将给洛杉矶港周边的供应链,以及劳动力市场带来巨大冲击。
塞罗卡表示,由于美国零售商在关税政策出台前已经囤货,发货量减少的负面影响预计将在5到7周后开始显现。
一家美国游戏店主说,她的店里囤积了大量玩具和游戏库存,库存也许可以支撑到今年九月。
记者:你看上去像囤积狂。

游戏店主米里亚姆·阿拉米:我确实像囤积狂,要是你来我店里看看,你会看到我仓库后场堆满了货。
制造业不会回流因为中国制造难以取代
根据美国全国零售商联合会(NRF)4月最新预测,2025年下半年美国集装箱进口量将同比下滑超过20%。美国物流公司从业者博伊德说,这必定会造成商品价格上涨,直接影响消费者。博伊德还指出,美国政府反复提出的所谓“制造业回流”其实很难实现。

物流公司执行事务合伙人山姆·博伊德:“制造业回流”的概念,对那些远离实际制造业的人来说,听起来很美好。但中国在制造方面积累了如此丰富的经验,无论是美国还是中国的邻国,若想取而代之,都不可能像按个开关那样,立刻变成新的“世界工厂”。


































