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欧盟禁售燃油车时间确定!一周前多国曾公开反对(2)

数据显示,根据欧盟交通领域的减排目标,到2030年,欧盟境内需要约680万个公共充电桩,而目前欧盟境内只有37.4万个公共充电桩。与此同时,2017年至2021年间,欧盟电动汽车的销量增长了10倍,但是公共充电桩的数量却仅增长2.5倍。

无论车企和行业决心如何,欧洲市场对燃油车的淘汰已经显现。数据显示,今年5月,德国纯电动汽车销量为29182辆,同比增长9%。法国纯电动汽车销量为15247辆,同比增长38%;作为欧洲电气化进程最快的国家,挪威5月的电动汽车市场份额已达85%。

优胜劣汰中国新能源汽车产业跑出“加速度”

在欧洲国家加速发展新能源汽车的同时,中国已成为全球最大的新能源汽车市场。今年1至5月,新能源汽车销量超200万辆,同比增长约111%。中国车企已率先拥抱这场汽车产业变革。

中国车企在加快布局新能源汽车。今年4月,比亚迪宣布,已于3月全面停止公司燃油车的生产,成为全球首家执行该决定的车企。5月,长城汽车旗下的长征汽车宣布6月5日起全面停产燃油车。

数据显示,截至目前,中国有超53万家新能源汽车相关企业。其中,近三年来(2019-2021),新增企业注册数量近28万家,年度增速为44.3%,与此同时,被注销的新能源汽车相关企业也达到了约3.6万家。

国家新能源汽车技术创新中心主任原诚寅:在这个过程中我们的车企,也会逐步进入到洗牌和淘汰的过程,不断聚合和调整,说明中国新能源汽车这个产业进入了一个良好的发展的生态体系。

目前,已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车型。数据显示,2021年,中国电动汽车全球出口量同比增长超一倍,约55万辆,其中大约40%销往欧洲市场。目前,中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。

(责任编辑:梁云娇 CN079)

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