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中国卫星显示:世界最大运输机安-225情况不妙(2)

该公司研究人员在对安-225完成最后一次飞行后停放的霍斯托梅尔机场拱顶式机棚进行分析后研判,这座本该“光滑”的机棚,表面却出现了多块散射增强区,这提示机棚受到严重损伤。“弧形金属机棚非正对照射区应当呈现较暗阴影,但是目前出现了不均匀的亮区,提示着机棚出现了粗糙的反射区,这是机棚严重受损的标志。”该研究人员称。此外,图片中机棚水泥道面出现大片反光区,研究人员表示,这有可能是机棚遇袭后散落的大型金属件,与之前网上流传出来的机棚内正在着火的图像佐证,这意味着停放其中的安-225情况极为不妙。

据介绍,作为有史以来体型和起飞重量最大的飞机。安-225高18米,机翼面积达908平方米,拥有所有现役飞机中最大的翼展(88.4米),由6台发动机提供动力,最大起飞重量640吨,最大有效载荷重量250吨(通常认为其至少有超过300吨的载重能力)。它不仅拥有庞大的机舱,还能在背部携带航天飞机等超级货物。相比“全球第二大”的安-124运输机,安-225的最大起飞重量和载重能力超出至少50%。

据此前公开报道,从2011年到2016年期间,安-225曾先后8次造访中国,完成国际货物运输飞行。新冠疫情期间,2020年4月,安-225曾多次往返于中国和欧洲之间,向欧洲运送抗疫物资,2022年1月22日,安-225在天津降落,运送防疫物资出境,这也是它截至目前最后一次飞抵中国。

2013年11月29日,AN-225曾经降落在石家庄机场,运载由中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的100%低地板“祥龙号”现代有轨电车,启运飞往万里之遥、连接亚欧大陆的土耳其,这也是我国轨道机车首次航空出口。

(责任编辑:孙启浩 CN037)

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