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澳大利亚也面临尿素短缺,“明年2月会出大问题”

(观察者网讯)继韩国之后,澳大利亚也面临车用尿素短缺。车用尿素是让柴油车排放的尾气达到环保标准的必要原料,缺少车用尿素溶液(DEF,通常以商标名AdBlue代称)会导致除一些老旧车型外的柴油车无法上路,影响该国货运、农作物收割、发电等工作。

在地广人稀的澳大利亚,柴油卡车和卡车司机常被称为该国的“命脉”,因为几乎所有商品都需要公路运输。但据澳大利亚广播公司(ABC)12月3日报道,运输业警告说,一场潜在的危机可能会导致该国卡车“抛锚”。用于去除柴油卡车尾气污染的重要化学品——车用尿素面临短缺。没有它,卡车就无法行驶。

澳大利亚也面临尿素短缺,“明年2月会出大问题”

澳大利亚柴油车图自澳媒

“大多数现代柴油机中需要添加车用尿素溶液(AdBlue),”澳大利亚国家道路运输协会(NRTA)的沃伦·克拉克(Warren Clark)说。“很多这种溶液,或是制造它的化学品都是从中国进口的。而来自中国的车用尿素供应已经枯竭。因此,现在澳大利亚AdBlue严重短缺。”

上个月,韩国也陷入车用尿素缺货危机。二手交易网站上,每升尿素的价格在一个月时间里从1000韩元(约合人民币5.4元)涨到2000韩元,部分网站甚至出现了每升10000韩元的标价。执政党共同民主党总统候选人李在明11月7日表示,已派出特使团向中国政府寻求协助。

韩联社援引产业部数据称,今年前9个月,韩国生产车用尿素的主要原料——工业尿素有97.6%来自中国。但随着前段时间中国的煤炭供应形势一度紧张,包括尿素在内的煤化工产品产能受限,尿素出口事实上已经暂停。11月8日,韩国外交部官员表示,已与中方签署进口合同的尿素共1.8万吨。11月29日,韩联社报道称中国3000吨车用尿素已启程发往韩国。

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