新闻
当前位置:新闻 > 国际新闻 > 正文

全球电动汽车市场快速增长(国际视点)(2)

减排与补贴政策双轮驱动

购买一辆电动汽车最高可以获得7000欧元补贴,购买混合动力汽车可获补贴2000欧元,报废高污染排放旧车换成一辆电动汽车可以获得补贴5000欧元……在进行权衡之后,家住巴黎十五区的弗朗西斯最终选择购买一辆雷诺ZOE电动汽车。他说:“补贴力度很大,高性价比、顺应排放新规的要求,是我购买这款电动汽车的主要原因。”

国际能源署指出,多重因素促成了2020年全球电动汽车销量的逆势增长,其中减排目标和政府补贴政策的助推是重要原因。数据显示,2020年全球许多国家政府在电动汽车的直接购买激励和税收减免上投入了140亿美元,同比增长25%。

德国最新补贴政策规定为售价4万欧元及以下的纯电动车补贴9000欧元,超过4万欧元的补贴7500欧元。韩国公布了《无公害汽车补贴全面改编案》,根据电动汽车性能和价格等给予不同的补贴政策。

电动汽车可供选择的款型增加是另一个重要驱动力。国际能源署报告指出,2020年全球约有370款电动汽车,比2019年增加40%,消费者购买电动汽车时有了更多车型选择。

电池成本下降也提升了电动汽车的价格竞争力。根据彭博社新能源财经的电池价格年度调查,2020年汽车电池国际均价比2019年下降了13%。至2023年电动车燃料成本有望接近同等级燃油车。国际能源署能源科技政策部门负责人蒂穆尔·古尔表示,作为世界上最大的电动汽车电池生产国,中国为全球降低电动汽车和电池成本发挥了关键作用。

值得注意的是,电动车拥有量的地区差异巨大。根据慕尼黑车展进行的一项研究,在拥有4.2亿人口的南美,电动汽车不到1.8万辆;在拥有12亿人口的非洲,电动汽车只有约1500辆。不过,随着电动汽车竞争力的进一步提升,这些地区电动车发展潜力逐渐凸显。例如,南非今年3月出台“国家决心贡献”草案,拟加快电动汽车、混合动力汽车等绿色交通方式的发展。

推荐阅读

24小时热点