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“弃约”达尔文港,澳大利亚要付出什么代价?

【文/观察者网鞠峰】“这是商业协议,不像撕毁(“一带一路”倡议)谅解备忘录那么简单。要付出经济代价。”

澳媒昨日传出消息,澳国防部长透露,该部门已经开始重新审查中国的岚桥集团(Landbridge)租借澳达尔文港99年的协议,考虑是否要强制让中企放弃租赁权。

随着澳大利亚站在西方反华的排头,政客们打着国家安全的旗号,愈发不加掩饰地介入正常的中澳商业合作。上月,澳大利亚还悍然宣布撕毁“一带一路”协议。

如今达尔文港的租赁协议也可能被澳政府强行中断,澳大利亚这种“弃约精神”,需要付出代价吗?在东南亚颇具影响力的香港英文报纸《南华早报》4日分析称,澳政府可能必须用纳税人的钱给中国公司做补偿,此外还有一系列负面影响。

值得一提,虽然协议签订后,澳有关部门表达过顾虑,但在美国表达愤怒后,围绕协议的争议升级。

“弃约”达尔文港,澳大利亚要付出什么代价?

达尔文港图自南华早报

《南华早报》称,如果澳大利亚这次再悍然撕毁协议,这一举动可能会危害该国的主权风险评估(sovereign risk rating)——这一指标直接影响一个国家借贷所需的利息水平。此外,毁约必将进一步损害去年逐渐恶化的中澳关系。

专家指出,上月,澳撕毁的是不具约束力的“一带一路”倡议谅解备忘录(MOU),但这次不同,毁约要付出经济和商业代价。专家称,这是商业合同,不像撕毁MOU那么简单。

查尔斯·达尔文大学商法学者约翰·加里克(John Garrick)表示,“双方都对租赁条款承担义务。最初的问题仅仅是,在现阶段协议内的条约是否被履行。如果没被履行,则可以遵循标准程序,例如不履行基本条款,来终止租赁合同。”

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