新闻
当前位置:新闻 > 国际新闻 > 正文

美国又对欧洲下手了 这次谁是“炮灰”?(2)

事实上,美欧贸易争端由来已久,而导火索就是航空业。在美国和欧盟的强力支持下,波音和空客迅速崛起,形成了两强对峙的格局,贸易摩擦逐渐加深。

时间线:美欧航空补贴争端

2004年以来,美国和欧盟多次向世贸组织提起诉讼,指控对方违规补贴各自的飞机制造商。

2010年,世贸组织就美国诉欧盟向空客提供补贴一案做出最终裁决,认定欧盟向空客提供了非法补贴,并要求欧盟在指定期限内撤销补贴措施。

2011年,世贸组织裁定波音公司获得美国至少53亿美元非法补贴。

2017年,世贸组织裁定美国华盛顿州仍存在对波音公司的违规补贴。

2018年,世贸组织裁定欧盟及其4个成员国仍存在对空客公司进行违规补贴的行为。

2019年10月,世贸组织授权美国可对从欧盟进口的75亿美元商品加征关税。

2020年10月,世贸组织裁定美国未遵守世贸组织对美国政府补贴波音公司一案的裁决,欧盟每年最高可对近40亿美元的美国商品和服务采取反制措施。

总台驻日内瓦记者朱赫表示,拉锯多年的美欧航空业补贴案迄今历时17年,是世贸组织成立以来持续时间最长的贸易纠纷。

总体来说这是一个非常复杂的问题。进入2021年,美欧在航空补贴问题上的争端不会完结,美欧双方的反制措施也将不断升级。

数字税争端,美法开启互相伤害模式

美欧矛盾还不止航空补贴,数字服务税是美欧争端的另一焦点。

谷歌、亚马逊、脸书、苹果和微软等美国大型科技公司,在欧洲市场占据了绝对的份额。它们在欧洲赚取了大量的收入,同时抑制了欧洲同类企业的发展。

这些美国科技巨头还利用欧洲区域税率的不统一实现避税,并将利润带回美国。

推荐阅读

24小时热点