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第四届欧洲丝绸之路峰会在荷兰举行(2)

峰会由荷兰大型物流和出版企业普罗梅地亚集团主办。据该集团项目经理金·德沃斯介绍,该活动旨在为与中欧班列运营相关的物流和运输企业、政策制定者、学界等搭建一个交流信息、加强合作的平台,以整合资源、促进中欧班列可持续发展。30余位来自中欧铁路货运领域的行业精英将从政策、技术、实践等多个角度全方位分析中欧班列的发展态势,约250位参会人员举行了260多场“一对一”在线洽谈,达成多项合作意向。本次峰会还与在成都举行的第五届亚欧国际运输与物流合作论坛现场连线,共享两场平行会议重要嘉宾的精彩发言。

参加峰会的荷兰GVT物流集团总经理罗兰德?弗布拉克说,中欧班列“蓉欧快铁”蒂尔堡线路自2016年正式开通以来,班列次数不断增加,在今年疫情暴发以来更是逆势飞扬。“最初每周运营一到两个班次,之后不久便达到每周三到四个班次,今年是每周6个班次,随着中欧之间电商贸易的日益扩大,我们还得增加班列。”

主持峰会多场活动的“国际铁路货运新闻网”总编辑玛约维·范莱恩在接受人民网记者采访时表示,中欧班列自开通以来,一直在快速发展,班次不断增加,今年在疫情形势下,中欧班列的运营情况更是出奇得好,与空运和海运等主要国际物流方式相比,其抗打击性在疫情形势下分外凸显。中欧班列在及时提供抗疫物资方面发挥了重要的作用,现在正为保障国际产业链、供应链稳定通畅日夜奔驰。

张国胜也表示,此次疫情期间,国际供应链受到严重冲击,中欧班列成为稳定国际供应链的重要支撑,承担了运输医疗物资的重要任务。今年班列沿线还增加了多个过境点,过境方案更加优化,为更多欧洲农副产品对华出口提供便利。前不久,欧盟出台新政策允许成员国减免轨道使用费,以支持铁路行业在新冠疫情期间的运营发展。刚颁布的《欧盟绿色协议》也鼓励更多采用铁路运输方式,以建立更加绿色环保的供应链。这都为中欧班列提供了更大发展空间。

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