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军情锐评:从空中“怼”至水下!俄军核潜艇曾撞废美潜艇(2)

军情锐评:从空中“怼”至水下!俄军核潜艇曾撞废美潜艇(2)
2019-06-14 15:37:36 参考消息网

在第3次逼近时,苏军飞行员直接驾驶苏-27战机从P-3B反潜机右翼下高速掠过,并用一侧垂尾将P-3B的一号发动机,像手术刀般切开一个大口子,其中一片螺旋桨叶直接被打断了30多厘米,断裂叶片直接插入P-3B的机身,导致这台发动机很快停车,使该机飞行高度在一分钟内掉了3000多米(之前两机飞行高度为4500米),直到坠海前的最后一刻才侥幸改平,可以想象当时P-3B的机组人员完全是捡回了一条命。后来该机在2架挪威空军F-16战机护航下,摇摇晃晃地飞回挪威境内,并在最近的一座空军基地着陆。苏军的苏-27战机则凭借此次事件“一战成名”。

军情锐评:从空中“怼”至水下!俄军核潜艇曾撞废美潜艇

挪威P-3B反潜机机组拍摄的苏军苏-27战机飞行员特写照,可见两机的距离之近。

美俄“水下对撞”俄潜艇重创美潜艇致后者直接报废

除“空中碰瓷”外,美俄海军潜艇在冷战结束后不久还有过一次惊险的“水下撞击”事件。1992年2月,继承苏联大部分“衣钵”的俄罗斯正处于过渡阶段,大批武器研发、换装项目暂停或削减,军队战力有所削弱。美国海军以为这是“趁火打劫”刺探俄军军力的最佳时机,遂派出一艘洛杉矶级攻击型核潜艇“巴吞鲁日”号(SSN-689)秘密潜入俄北方舰队驻地——摩尔曼斯克军港附近执行电子侦察任务。

事件发生在当地时间2月11日晚8点16分,地点距离俄海岸仅19公里,美军“巴吞鲁日”号核潜艇紧随一艘刚出港不久的俄海军核潜艇——“螃蟹”号(舷号K-276,原名“科斯特罗马”号,属塞拉级攻击型核潜艇)进行秘密监视。能发现这艘核潜艇令美军喜出望外,因为塞拉级的艇身由钛合金打造,造价十分昂贵,整个俄海军仅装备有4艘,能搜集到该艇的水声情报十分难得。

军情锐评:从空中“怼”至水下!俄军核潜艇曾撞废美潜艇

图为水下撞击事件后,指挥围壳严重受损的俄军“螃蟹”号(K-276)核潜艇,但其耐压壳体并未受损,仅花了3个月事件修复后就重新服役。

但出乎美军潜艇意料的是,“螃蟹”号其实已掌握他们的行踪,只是在等待反制时机。在察觉到被跟踪后,“螃蟹”号快速调转方向(美军称这种水下机动为“疯狂伊万式摆舵旋回”),朝美军潜艇迎头撞去,专注于跟踪的“巴吞鲁日”号(水下排水量6900吨)来不及反应,被水下排水量近万吨级的“螃蟹”号重创后,只得紧急返航维修。所幸事件中,双方仅有部分人员受伤。

凭借钛合金艇体(外加独有的双壳体设计),俄军“螃蟹”号仅指挥围壳受损,而关键的耐压壳体部分未受重大损伤,用了3个月完成修复后就重返北方舰队服役。但美军“巴吞鲁日”号就没这么幸运了,尽管对外宣称“受损不严重”,但美军后来在修理时发现,“巴吞鲁日”号的耐压壳体已多处破裂,即使耗费巨资修复也难保证水下航行安全,该艇被迫于1995年1月提前退役,成为首艘退役的洛杉矶级核潜艇。

此次事件令美军十分尴尬,俄军则对外宣称两艘潜艇水下相撞“纯属意外”,同时指责美军潜艇的行为是在侵犯俄领海主权。美军方面即使了解真相,也碍于面子不能承认当时是在执行侦察任务,只得吃个哑巴亏,下令撤回所有执行同类任务的潜艇。随着近期美俄新“冷战”趋势不断加剧,未来类似的“危险碰瓷”事件恐怕双方还将不断上演。(文/黄晋一)

军情锐评:从空中“怼”至水下!俄军核潜艇曾撞废美潜艇

美军“巴吞鲁日”号核潜艇就没那么幸运了,耐压壳体多处严重受损,只得被迫提前退役。图为1995年拍摄的等待拆解的“巴吞鲁日”号核潜艇。

(责任编辑:葛景宏 CN081)
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