报道称,阿联酋曾对川崎重工生产的“C2”运输机显示出购买意向。但2018年,日本防卫装备厅官员被阿联酋方面告知“这样下去没法引进”。原因是C2在未铺装跑道上的起降能力不足。
围绕新明和工业生产的海上自卫队救援用水上飞机“US2”,日本与印度的谈判超过5年,陷入胶着状态。印度对1架飞机超过100亿日元(约合人民币6.29亿元)的价格面露难色,要求在印度当地生产或转移技术,双方未能达成妥协。
报道称,日本并未推进面向出口的开发。被视为强项的技术实力在不知不觉中陷入独自进化,失去适应市场的能力。
拓殖大学教授佐藤丙午表示,“装备品领域发生的情况与日本制造业的情况相似”。其指出,日本生产不出价格和性能符合对象国需求的防卫装备,从与美国和欧洲的共同开发着手比较现实。
报道指出,由于对日本企业的体制感到不安,美国对于和日本共同开发态度犹豫。日本防卫省要求国内防卫企业在2020年之后引入美国国防部所采用的网络安全防卫标准。
日本防卫省和经济产业省开始在私底下讨论能否建立对机密信息处理人才的资格进行评价的机制。将参考美国引入的“安全调查(Security Clearance)”资格。