新闻
当前位置:新闻 > 国际新闻 > 正文

中国或停购波音737MAX 波音“大订单梦”要碎?(2)

“中国对波音的威胁绝不是雷声大雨点小”,彭博社20日以此为题发表评论文章称,波音每年从中国赚取大量利润,本应该是受贸易战影响较大的美国企业。但到目前为止,关税战对波音公司的影响有限。这可能反映出中国短期内对波音订单的需求,也反映出中国希望在波音和空客之间保持平衡的想法。此外,中国希望波音参与中国国产大飞机的生产,也是发展本土航空产业战略的一部分。“不过,随着波音因为埃航坠机事故处于守势,中国对政治利益的盘算可能发生改变。”

文章称,“中国引领全球停飞波音737MAX,让美国航空管理局被孤立,尴尬地成为兄弟中最后一个叫停商飞的国家”,“中国可能看到了确立其航空业领导者的机会”。“中国不会放弃作为安全倡导领袖的新角色,特别是中国商飞准备2021年交付首架C919、打破波音和空客的市场垄断之际。”文章称,中国表示其C919已经获得800多架订单,但C919面临的问题之一是,与西方同类客机比安全飞行记录少,“因此在飞行安全方面,中国做的任何提高形象的事情,都对中国商飞的订单有利,也可以增加中国人的信心”。

彭博社称,在此背景下,即使中国现在仍采购波音客机,也是短期的。文章称,埃航事件对波音的影响最终有多大,目前还是个问号,对波音来说,更紧迫的威胁不是中国停购新客机,而是取消尚未交付的订单。据报道,在波音尚未交付的4636架737MAX订单中,中国占104架,远低于美国、爱尔兰、印度等,“虽然数量并不大,但中国的举动可能引发其他国家效仿”。


推荐阅读

24小时热点