这就是现实。如果是其他国家的飞机问题,美国肯定不会“很难下决心”了。
在这种情况下,中国别无他法,安全第一,只能率先做出停飞该机型的决定。
但这显然是承担了巨大压力的。
第一,国际舆论的批评。一些西方媒体就指责中国另有图谋,尤其要考虑到,当前正是中美特殊时期。
第二,如果判断不准,稍有不慎,损害的就是中国的公信力。美国人更会大做文章。
第三,更关键的,美国可能的报复。美国人的不择手段,世界应该都有领教。
但事实证明了中国的担当和决断:继中国之后,埃塞、印尼以及欧洲各国纷纷采取措施,几乎是全球雪崩式的禁飞。
倒霉的,反而是一些没及时禁飞的国家。
不仅被乘客、飞行员、空姐骂,还要承担经济损失。比如,土耳其,在英国下达禁飞令后,土耳其航空至少还有两架航班正在前往英国途中,一架前往伦敦,一架前往伯明翰,都飞了一大半旅程了,也不得不中途返航。
最后,只剩下美国。
尽管坐在火山口的波音还拒不认账,尽管美国交通部长还特意乘坐737max-8以示支持,但几个小时后,坐不住的特朗普,下令紧急停飞该型号飞机。
本应该第一个禁飞的美国,现在成了最后一个禁飞的国家。
要知道,以往都是FAA发布决定,全世界遵行,但现在中国先发出声音,美国最后跟从。《华盛顿邮报》就评论说,中国领头停飞传递出十分清晰的信号——美国联邦航空管理局(FAA)不再是世界上唯一的航空权威。
但美国人会善罢甘休吗?
欧洲人太了解美国人了。所以,德国干脆就不接这个活,法国也要特别滑头地强调:我可没听黑匣子录音。