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多国停飞737MAX8 波音坚持强硬态度(2)

2019年2月11日,在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴所摄埃塞俄比亚航空公司飞机资料照片。(新华社/美联)

波音强硬

埃塞航空客机失事当天,美国波音公司就发布声明,对机上人员遇难深表悲痛,称将为埃塞俄比亚事故调查提供技术协助。遣词造句与上次印尼狮航空难后的声明如出一辙。

随着国际舆论将埃塞空难与不久前的印尼狮航空难联系起来,并质疑波音737MAX8的自控技术,波音公司在11日发布第二份声明,声称飞行安全是波音公司的核心价值和第一要务,且在印尼狮航空难后就着手对飞行自控软件进行开发升级,目的就是“使本就安全的737MAX客机更加安全”。

预计相关软件获得美国联邦航空局许可后,将在“未来几周”安装在737MAX客机上。

波音公司的三份声明。(图片来源:波音官网截图)

在各国相继宣布不再等待美国联邦航空局,而自行宣布停飞及禁止波音737MAX机型进出或飞跃其领空后,波音公司在12日发布第三份声明,在继续强调“自信”飞机安全的同时,理解各方对本国航空市场出台“自认为最适当的措施”。

波音继续以美国联邦航空局为挡箭牌,称其尚未就相关波音机型发出任何新指令。

负责客机适航许可和飞行管理的美国联邦航空局则在当地时间12日晚发布声明,称到目前为止,他们并没有发现波音相关机型有系统性能问题,没有依据下令停飞。

美国尴尬

由于波音公司是美国飞机制造公司,管理部门是美国交通部下属联邦航空局。按照惯例,某一国家发生航空事故,多是涉事国家临时停飞检查,但此次世界各国航空管理部门都甩开美国联邦航空局,自行宣布停飞甚至对相关机型关闭领空。这一前所未有的局面让美国方面十分尴尬。

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