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5个月两次坠机，波音737 Max 8 有什么问题？

2019-03-11 07:57:27 A+A-

相同机型在短时间内接连坠毁，让不少分析开始对737 Max 8这款机型的安全性表示质疑。

当地时间10日早上，埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737 Max 8客机在起飞后不久坠毁。埃塞航方面表示，ET302航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难，其中包括8名中国籍乘客。

ET302的残骸。

此次空难是波音737 Max 8机型在5个月内第二次坠毁。去年10月29日早上，印度尼西亚狮子航空一架波音737 Max 8客机在雅加达起飞12分钟后坠毁在爪哇海，机上189名乘客和机组人员全部遇难。尽管埃塞航在关于ET302航班失事的声明中称，还无法猜测事故发生的原因，但相同机型在短时间内接连坠毁，让不少分析开始对737 Max 8这款机型的安全性表示质疑。

737 Max系列是波音公司推出的中短程窄体客机737的最新一代，包括737 Max 7、737 Max 8、737 Max 9以及737 Max 10。其中，737 Max 8于2016年首飞，2017年5月正式交付马印航空开始其商业运营。据公开数据统计，737 Max 8是波音公司目前最受欢迎的机型之一，已经向多家航空公司交付200余架，包括国航、东航等中国主要航空公司也均在运营该机型。根据埃塞航公布的消息，失事的波音737 Max 8客机于去年11月15日交付，飞行时间为1000小时左右。

狮子航空JT610航班的残骸。

狮子航空空难发生后不久，事故调查的焦点就指向了737Max飞机本身：其迎角传感器(AOA)存在问题，可能会反馈错误数据。彭博社当时曾报道称，在飞行员手动飞行时，此问题会导致传感器给出飞机即将失速的错误数据，737Max会自动将机头向下压。

随后，波音向所有运营737Max系列飞机的航空公司发布了安全公告，指导机组人员如何通过现有飞行程序应对迎角传感器出现的错误数据。迎角是飞行中的一个重要指标，如果迎角过大会引起失速，使得机翼丧失升力。

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