目前印度正在说它的人口红利，因为它是世界上所谓最年轻的国家之一。从2020年开始，中国就完全向老龄化方向走，一项研究称印度的人口红利可以持续到2035年左右。它现在拥有大量的年轻劳动力，但劳动力能不能有效就业，这是一个大问题。莫迪的印度制造，如果发展起来，确实能解决大量就业。但是如果发展不了，年轻人没有就业的话，反而是一个社会的大问题。
“中等收入陷阱”这个词，基本上就是为印度这种国家准备的：中央很弱，民主制度也弱。经济发展一点之后，很快整个社会就陷入“不患寡而患不均”，选举制度让大家都想着蛋糕怎么分的问题，而不是集中做蛋糕。
战略
印度的野心是什么？我不知道怎么回答这个问题，用印度自己的说法，它要当leading power，领导型力量。印度的大国雄心大家都知道，尼赫鲁为什么搞不结盟运动？因为它其实想当第三势力的领袖，它要当头，这是一定的。
如果说它真有野心，有几点。第一，在南亚，尤其是它周边的几个国家里头，印度依然寻求控制这些国家，或者要维持它既有霸权。它所谓的“邻国第一”政策，目的就是跟周边国家发展互联互通，能够更容易地控制它们。第二，大国方面，我觉得它基本的发展方向是侧重发展经济，当然很重要一点是它首先确保国家安全。而安全问题主要靠美国，所以它表现的比较亲美。
印度对中国的战略重要性是不言而喻的。它是中国周边国家，又是大国、发展中国家，对崛起的中国而言，需要同印度发展良好的关系。
我不知道现在的教科书怎么写1962年的中印战争，我印象中可能简单地谈及就带过了，在我们看来可能也就几个月的战争，好像不值一提。但是对印度而言，却感觉受到很大创伤，甚至可以说这是它独立之后受到的最大打击。有种说法是尼赫鲁因为这场战争的打击而去世的。战前他能一只手举起孙子，战后都抱不动。
我记得去年我在印度开一个会，在我们互相介绍的时候，一个印度人第一句话就跟我说，我参加过1962年的战争。我们跟印度人交往的时候，不太容易想到这场战争。但印度人跟中国人交往的时候，很可能很多人首先会想到这场战争。
经常跟印度人打过交道就会知道，印度人事实上是非常有韧性的，当然说固执也是对的，说好听点就是百折不挠。跟印度人谈判根本没有什么好谈的，绕来绕去，总是会被带回到印度人原来的立场，它不懂得妥协和互惠。
很多中国公司纷纷投资印度是可以理解的，尤其是去年，有一股投资印度的热潮。第一个确实是中国市场竞争程度很高，挣钱很难，至少有些企业，像国内的工程公司要走出去，自然就会想到印度，因为印度跟中国的体量比较近，发展的前景比较好。2016年房地产公司去印度投资的动作很快，为什么？有关负责人告诉我，很重要的一点就是基于城镇化。他觉得印度城镇化的比例仍然比较低，所以如果按照中国的经验的话，印度房地产将会有比较长时间的快速发展。
印象
有位岛友问了很多感性的问题，比如印度都用什么汽车啊，上厕所怎么样啊，有没有中国的微信支付，首都空气怎么样之类。
感觉上，新德里跑的都是日系车和韩系车，尤其是日系suzuki之类的随处可见，德系也有，大众等。上厕所嘛，好像确实很难找到厕所，经常能看到随地小便的情况，但是今年5月份我去印度之后发现确实变化很大。莫迪上台后，确实厕所多了，环境干净起来，味道也不那么大了。
还有一点，莫迪上台后，印度大街小巷的小店都用二维码支付，现在在印度的小店里头，都可以看到用二维码支付。
直观的感觉，新德里的空气肯定比北京差，尤其是冬天，很多印度人就烧像汽车轮胎这样的东西，所以气味很大，粉尘很大。当然，这不是我研究的范畴，就是一个感官的认识。
印度有没有挂火车的情况？有啊，当然印度也有高端列车，跟中国国内90年代的火车差不多。
基础设施肯定是制约它发展的核心因素之一，因为政府缺钱。比如说你到印度旅游，你就会看得到它的道路不行，车开得也不快，旅游就非常累。一段两三百公里的路程，可能得开个六七个小时。所以莫迪上台之后要搞基础设施建设，要大家来投钱搞建设。
印度国内强奸的情况其实还是挺多的，至少我记得原来读报的时候，经常会读到很多强奸的事件，很多甚至匪夷所思，对七八十岁的老人都能轮奸。媒体为什么愿意报道它？因为有新闻点、有点击量。
我个人的观察是，文艺青年比较喜欢去印度，稍微喜欢享受现代一点的人，去印度基本上是一种折磨。
印度的水质量确实不怎么样，我觉得去印度要是没有拉过肚子，可能都不算是体验过印度。我自己每次去印度，虽然我都知道要注意水的问题，但事实上我每次去都会感觉肠胃不舒服。
我算了一下，前前后后我大概去了印度的十个邦，各个邦的差异还是很大的。印象中，果阿非常不错，听他们的邦长说去那里旅游的成本大约相当于去马尔代夫、斯里兰卡的三分之一左右，很多欧美人、以色列人都在那包了一栋小楼，然后一待就是一个月。
