俄罗斯国际航空公司总经理萨维利耶夫在圣彼得堡国际经济论坛期间大吐苦水，称遭遇本国飞行员用工荒，“他们都成群结队去亚洲、去中国了”。为挽留人才，公司已第五次涨工资了，“恐怕很难再次提高薪酬了”。目前，机长收入约47万卢布（1元人民币合8.3卢布——本网注）、副机长32万-35万卢布、教官在50万卢布以上。它新近申请了40名外籍飞行员的雇佣指标，乌拉尔航空也给飞行员提薪20%。
VIM航空公司认为，外国企业并未支付飞行员的培训费用，在合同结束后也无需承担养老及社保方面的义务，所以能够开出诱人的薪酬。飞行人才的流失不只给航空公司，也给俄经济造成了损失，因为大多数流失的飞行员都是国家公费培训的，他们在国外工作期间不会缴纳养老金和其他社保费用。公司呼吁将这一问题从行业层面提升至国家层面讨论。
目前，俄各家航空公司要遏制人才外流，只能在程序上制造障碍，如拒绝向境外航空公司确认飞行员执照，以个人信息保密为由拒不提供某些材料。
但航空网站执行经理潘捷列耶夫指出，要市场开放，就得接受人才外流的现实，切实增加飞行员收入，或是提高雇佣外籍飞行员的额度。
资料图片：俄罗斯女飞行员张家界成功试飞。新华社记者龙弘涛摄
