10月，持续一年多的大众汽车“排放门”事件，终于得到了进一步的解决进展。美国联邦法院正式批准了大众汽车集团与美国监管机构所达成的和解协议。协议规定，大众将向美国赔偿147.33亿美元，并于今年11月中旬开始回购在美国出售的47.5万辆涉及排放造假的柴油车，创下了美国历史上汽车企业赔偿的最大金额以及大众汽车自身赔偿金额的最大数。
大众汽车能否从“排放门”阴霾中缓一口气来，尚不得知。在经受多国起诉与销量下跌的双重打击下，面对巨额罚款的无奈，大众集团为削减开支，未来准备将生产重点转向电动汽车，并预计在10年内裁掉2.5万名员工。
索尼松下三洋——还是遭欧盟开了单子
12月12日，索尼、松下和三洋三家日本厂商因2004-2007年间在锂电池领域（涉及笔记本和智能手机等）存在价格垄断行为，欧盟宣布决定对其处以1.66亿欧元（约合1.762亿美元）罚款。在这1.66亿欧元罚款中，三洋被罚9700万欧元，松下被罚3900万美元，索尼被罚2980万欧元。
提起这件事，其实还有个插曲。要不是三星告密，或许他们三家可以幸免于难。
据悉，索尼、松下、三洋以及三星的SDI（三星集团下属子公司）曾组成了一个垄断联盟，通过控制锂电池的产量和价格，交换商业信息，规避市场竞争。而欧盟本来要对三星罚款5775万欧元，不过，由于三星主动告发了此事。故三星这次并不在处罚名单之内。
事情有点历史重演。据媒体报道，曾在6年前的液晶面板反垄断调查中，三星也以同样的方式，告发了LG、奇美、友达，作为主犯的三星让其受到重罚而自己因为充当“证人”幸免于难。
法农汇丰摩根大通——拒绝接受罚单
2016年12月，欧盟因欧洲银行间拆借利率（Euribor）丑闻对法国农业信贷银行（Credit Agricole）、汇丰银行（HSBC）和摩根大通（J.P. Morgan）处以共计4.85亿欧元的罚款。
在这一丑闻中交易员们被指控操纵银行间拆借利率。其中，摩根大通、汇丰和法农的罚款金额分别为：3.372亿欧元、3360万欧元和1147万欧元。
三年前，因同样事件被罚的还有另外四家银行，它们是：巴克莱银行、德意志银行、苏格兰皇家银行和法国兴业银行。
随后法农表示拒绝接受这一处罚，摩根大通和汇丰的回应也表达出类似态度。
