5、中日重启“安全对话”力争尽快启动海上联络机制
中日两国外交和防务部门官员3月在东京重启2011年以来中断的“安全对话”。为了缓和东海钓鱼岛的紧张局势、避免偶发性冲突，双方确认将加快启动“海上联络机制”相关工作。11月，日本防相中谷元与中国国防部长常万全在马来西亚会谈，就尽早启动上述机制以及防务交流的重要性达成一致。鉴于中国海洋活动日益频繁，防卫省正在重点加强南西诸岛的防卫力量，海上保安厅将增加预算并强化钓鱼岛海域的警备体制。在南海问题上，日本支持美国军舰在中国南沙群岛相关岛礁12海里内航行，但无计划加入。
6、中国“二战”劳工诉讼与三菱达成和解
有关战后赔偿问题，尽管日本政府的立场是通过1972年的中日联合声明，中国放弃了政府和民间索赔权，但关于二战期间强掳中国劳工诉讼的日中民间协调在2015年取得了一定进展，就该问题与三菱材料公司谈判的4个中国劳工幸存者及遗属组成的团体中，除了一个脱离谈判的团体之外，其他3个团体8月均接受了三菱方面提出的和解方案。主要内容为三菱进行“道歉”并以基金方式向每位受害者支付10万元人民币。涉及人数达3765人，创下二战相关诉讼的日企之最。
7、南京大屠杀档案入遗日本政府强烈反对
围绕日本申请“明治日本的产业革命遗产”入遗一事，中国政府认为日方无视其中存在的强征劳工问题，因此与韩国一道表示反对。10月，中国《南京大屠杀档案》被正式列入
联合国
教科文组织世界记忆遗产名录。日本政府表示强烈反对，称这是政治利用教科文组织。首相安倍晋三会晤中国国务委员杨洁篪，就上述档案申遗表示遗憾。对此杨洁篪反驳称，切实承认历史并向着未来迈进很重要。对于教科文组织，日方要求改善记忆遗产登录制度以确保公平性和透明性。
8、日本未加入亚投行中日高层展开经济对话
对全球经济影响力日渐增强的中国提出成立亚洲基础设施投资银行(AIIB)，日本未决定加入。日企在印尼高铁竞标中败给了中国企业，这给日本政府及经济界带来不小的震动。为与中国相抗衡，日本政府扩大面向亚洲的基础设施投资并积极扶持日企进驻东盟等新兴市场国家。另一方面，日中也在摸索推进合作。6月，日本副首相兼财务相麻生太郎与中国国务院副总理张高丽及财政部长楼继伟会谈，重启了日中财长对话。11月，日中经济协会访华团与总理李克强会谈，这是该经协时隔6年会晤中国总理。
9、中日就环境问题在各层面深化合作
为了解决中国深受困扰的大气污染等环境问题，中日两国正在各层面推进合作。4月，中日韩三国在上海举行环境部长会议，中日环境部长确认了将就PM2.5对策等加强合作。两国的地方政府9月在北京举行了“中日城市间协作研讨会”，讨论借鉴日方的经验防止公害等。11月“中日节能环保综合论坛”在东京举行，政府和民间企业就如何进一步协作展开对话，签署了有关污水处理及大气污染对策等26个项目。12月，日本政府基本决定向支援中国植树造林项目的“中日绿化交流基金”拨款约90亿日元，旨在缓解或波及日本的污染、推进沙漠绿化及民间交流。
10、中日瞄准冬夏奥运会加强体育交流
国际奥委会7月决定2022年冬季奥运会在中国北京和河北省张家口市举行。举办过1998年冬奥会、与河北省是友好县省关系的日本长野县的知事阿部守一12月在北京与中国人民对外友协秘书长李希奎会谈，双方交换了就北京冬奥会开展合作与交流的备忘录。11月的日中韩首脑会谈通过的联合宣言也提出，着眼于2018年韩国平昌冬奥会、2020年东京夏季奥运会和2022年北京冬奥会，三国将加强体育交流。2015年世界花样滑冰大奖赛日本站的比赛中，日本名将羽生结弦和中国小将金博洋分获冠亚军，这些年轻选手在未来大赛中的表现将备受瞩目。
