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揭秘:何事为中央禁止毛泽东坐飞机埋下伏笔?(2)

2016-09-26 11:53:11    中国台湾网

机场上有几位迎接毛泽东的有关人员,他们开始还相互交谈,兴趣盎然,有的悠闲地开着玩笑。随着飞机着陆时间一分一秒地延迟,人群逐渐沉静直至空气都似乎凝固了的沉闷。他们之中有的不停顿地抬腕看表,有的双目茫然地遥望南面的天际,有的搓着双手来回踱步……个个惊恐不安。直到里-2飞机出现在众人的视野里,大家才一块石头落了地,重新振作起来,欣喜与庆幸写满他们的面孔。寂静的停机坪又响起了喧嚣声。

那架载着人们心目中的希望与幸福的飞机轮子刚触地,刘亚楼司令员立即从座位上跳起来,冲下塔台,跑到停机坪等候。没等毛泽东走出飞机,他就站在才打开的机舱门前,冲着里面大声说:“主席呀!吓死我了!我们多为您的安全耽心啊。现在好了,平安无事了。”

从此,为禁止毛泽东坐飞机埋下了伏笔。

图为周恩来乘机时与飞机上的工作人员合影。

图为周恩来乘机时与飞机上的工作人员合影。

周恩来如愿以偿享受飞机

周恩来比毛泽东幸运得多,他如愿以偿,享有坐飞机的权利。

1956年,苏联研制定型生产伊尔-14型飞机。苏联人从第一批新产品中,挑选出两架:同时起飞,一架飞往河内,送给胡志明主席;另一架也是由苏联人驾驶的飞机降落在北京的西郊机场,送给周恩来总理。周总理兴致勃勃地亲自到机场,参加了交接仪式,并参观了飞机上的仪器和设备。交接仪式很隆重:机场的建筑物上,飘扬着五色彩旗,人们喜气洋洋,一片节日的欢乐吉祥气氛,周恩来很高兴地发表了即席演说,苏联驻华大使也讲了话。我很荣幸地被选作第一位驾驶这架飞机的人,在半是兴奋半是紧张的情绪中,我驾机绕机场周围转了一圈,完成了半是试飞半是表演的飞行后,跑到周恩来跟前,举手敬礼,向周恩来总理报告:“飞机性能良好!”

参加交接仪式的记者抢拍下了这个镜头。现在,这幅具有历史意义的照片成了我们家的珍品。

图为周恩来乘机时与飞机上的工作人员合影。

图为周恩来乘机时与飞机上的工作人员合影。

这架飞机成为周恩来的第一架专机,但并非他一人专用,只不过周恩来基本上总是乘坐这架飞机外出。直到1959年,我国从苏联购进一批更先进的伊尔-18型飞机,周恩来总理为了抢时间,才改用伊尔-18做专机。此后,虽然又陆续地从外国购进了三叉戟、波音、子爵等飞机,但周恩来很少乘坐别的机种。

周恩来以及毛泽东的专机不专的主要原因是中国还不具备足够的财力。那时民航的飞机屈指可数,周恩来专机上的设备都是活动的,飞固定航班的飞机周转不开的时候,就拆下专机设备,当普通班机使用。

喜欢乘坐飞机的人不少,周恩来总理似乎特别喜欢,这大概是与他快节奏、高效率的工作作风分不开的。

唐山、遵化、北戴河等地,从北京坐火车去,不过几个小时的路程,周恩来也是坐飞机来回。甚至连花上两个钟点火车时间就能到达的天津,他也是飞着去。

有一回,我在与周恩来总理闲聊时开玩笑道:“总理,你这个人很崇拜飞机嘛。”

1962年3月周恩来总理与冰心在飞机上交谈。