地处望城经开区的中信戴卡南方智能制造产业园，总投资50亿元。作为智能制造示范项目，中信戴卡南方智能制造产业园对标德国工业4.0标准，排放总量仅为行业平均水平的40%，自动化程度接近70%，是目前世界铝轮毂生产行业自动化程度最高、智能化技术最新的工厂。

距离中信戴卡不远的伟创力长沙智能制造产业园二期项目于4月30日正式交付使用。该项目按照德国工业4.0标准建造，拥有18套世界先进的智能系统，是面向未来20年发展打造的一座世界一流工厂。项目技术总工程师李诚介绍，该项目具有全国首创的三维立体监控界面，通过分布在厂房内的20000多个传感器，实现对所有设备和机器的实时监控，将设备的运行情况及时输送到中央处理器，实现高度智能化和自动化。

开启智能制造新引擎

对于以智能装备、智能汽车、智能终端和信息安全及自主可控为代表的“三智一自主”领域，长沙市格外重视。

工作人员只需按下启动键，便可激活智慧公交的自动驾驶模式——车辆通过车体外部的雷达监测，在确保路面上没有障碍物后，便缓缓驶入规划好的车道，开始自动驾驶。2018年，国家智能网联汽车（长沙）测试区落户湘江新区，拉开了长沙抢占智能网联汽车产业高地的序幕。如今，智能网联汽车渐成气候，长沙有望成国内首个自动驾驶之城。

过去一年，在国家智能网联汽车（长沙市）测试区已开展700余场测试，积累了包括智能重卡、智能乘用车、智慧公交等不同车型共计5万公里测试里程。近日，在国家智能网联汽车（长沙市）测试区，由中车时代电动自主研发L3级自动驾驶新能源公交车，已能够在指定线路上进行自动驾驶，并能做到车辆的启动与刹车平稳、顺畅转弯，精准识别红绿灯、障碍物等状况。车上还配有电子显示屏，可以方便乘客了解实时路况、车上人员数量、各个站点以及相距距离等信息。

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