听到这里，那位领导凝重的表情开始缓和，陈明也长出了口气，向大家介绍说周予启是岩土专家，他主持建造的“明星”基坑有很多，北京第一高楼国贸三期、华北第一高楼天津津塔都是他的作品。
在场的一位站长主动向周予启伸出了手说：“您就是周工啊，我们听说过您的名字，您到我们地铁设计院来过，征服了不少我们地铁领域的岩土专家呢！”
“平安工程的基坑离深圳交通大动脉1号线只有6米，离最近的购物公园站不到2米，每天经过这个车站的乘客有上百万。”周予启告诉千龙网记者，按照国家规定，基坑施工引起的建筑物变形不能超过50毫米，地铁变形不能超过4毫米。
他说，作为中国第一高楼，平安的基坑深33.3米，最深处达60米，可谓中国最深基坑。因为工程地处闹市，施工区域狭窄，只能一次性开挖到底，摆在周予启面前的难题可想而知。
基坑开挖前，周予启拿着方案去找深圳地铁领导，没想到方案被否决。周予启还没受过这样的挫折。他是北京小有名气的岩土专家，早就具备了注册岩土工程师的资格，还会经常被邀赴世界或中国超高层建筑论坛做专题演讲。
周予启没有因为自己的“老资格”自大，而是又精心准备了几套方案。他知道地铁领域都是岩土专家，必须拿出让专家们信服的方案才行。
最后，周予启的“袖筏管注浆”施工方案征服了专家论证小组。这个第一次引入房建领域的“袖筏管注浆”施工工艺，就是在基坑与地铁轨道之间筑起一座“钢筋混凝土”的坚不可摧的“地连墙”。
经监测，深圳地铁1号线最终变形不到2毫米，比最小值4毫米又增加了2毫米的“安全值”。2014年周予启总结的“袖阀管注浆施工”获得了北京市级工法。
经常进出黑得不透光的基坑，周予启是一位名副其实的“地下工作者”。图为周予启在工作中。中建一局供图
“我们尽全力保证通信电缆的绝对安全！”
2010年9月的一天，周予启办公室的门突然被推开，进来两个人既没自我介绍也没寒暄，径直走到周予启面前问：“你是这个工程的总工吗?我有重要的事情找你！”
周予启回忆道，当时客人掏出证件表明身份后对他说：“你们施工区域内有两条连接深圳和香港的重要通信电缆，希望你们能尽全力保证这两条电缆不受一点儿影响！”
基坑周边正在进行岩土加固，旋喷管以30兆帕的压力把粘稠的浆体注进岩土，要让近在咫尺的电缆不受丝毫影响只有减轻喷射压力，可这样就无法保证注浆的强度，会直接影响到基坑的安全。
减压？电缆可不受丝毫影响，但基坑安全难以保证；不减压？基坑安全了，但可能会有土渗入电缆管道……周予启纠结了！他低头沉默了一会儿又抬起头坚定地对客人说：“没问题！我们尽全力保证通信电缆的绝对安全！”
经过多次试验和计算，周予启重新调整了施工参数，减慢注浆管的提升速度，在距离电缆2米处将注浆压力降为0，安全与坚固都做到了！
除了电缆，平安工程基坑下面几乎集全了给水、雨水、污水、电信、电缆、燃气、电力所有种类的管线。平安地处深圳中心区，北边是深圳信息枢纽大厦，东边是两个280米高的超高层金融大楼，南边是1500户居民的高层住宅。无论哪条管线出问题，都会影响到附近上万人的正常工作和生活。平安工程基坑施工的全过程中，没发生一起管线损坏事故。
