如今，楼越盖越高，但高楼灭火的工具大都采用云梯。据了解，目前世界上最高的消防高空曲臂云梯车，其最大举高约为100米左右。由于消防云梯车举升高度高，必然带来底盘重，体积大，地面展开面积大，时间长等特点，有时受使用环境限制，难以有效扑救超高层建筑火灾。
“研发高层楼宇灭火系统，仅靠导弹的发射和发射控制技术，‘天网’的研发经验和科研成果还远远不够，仍然有一批关键技术需要去不断探索和攻克。”怎么解决这一世界性难题？邱旭阳犯了愁。
克服困难，砥砺前行，这是邱旭阳一贯的作风。在他带领下，高层楼宇灭火系统项目组很快成立，邱旭阳担任项目负责人。项目组平均年龄28.5岁，很多成员刚刚走出校门，带领这样一支年轻的团队，邱旭阳开始了“导弹灭火”的研制。
不经历风雨，怎么见彩虹？2011年开始，邱旭阳和他的队友们先完成了产品研发的设计方案，然后开展了系列的试验室试验、外场试验等工作。邱旭阳告诉记者，灭火弹的研发经过了无数次的“试验失败-分析、改进、优化-再生产-再试验”的无限循环过程，最终初具雏形。
为什么会有那么多试验？“灭火弹的研发是一项复杂的系统工程，做系统方案设计首先要将一个复杂的问题分解为一个又一个小的关键技术，再分别逐一分析、研究、攻克。”邱旭阳告诉记者，灭火弹的研发，也是需要先从每一个小的零部件开始，关键的零部件甚至可能需要经过多次的仿真计算、试验验证，最后才可能开展系统联调试验，确定系统的技术状态。
“为什么要立即修改？时间上应该没有硬性要求吧？”记者问道。邱旭阳迟疑了一下，他没有想过这个问题，与时间赛跑成了他的习惯。
邱旭阳和他的团队往往会因为一个问题争论、探讨得很晚，不经意中低头一看钟表，已是深夜。他时常感到时间溜得太快，特别是在复杂技术攻关时期，邱旭阳每晚仅休息4个小时。不过，他并不推崇连轴转的工作方式，尽量做到不去熬夜攻关，以保障第二天工作的效率。
2013年7月，高层楼宇灭火系统在陕西华阴试验取得成功。一辆通用底盘为载体的消防车，装载了24发灭火弹，通过探测、解算、调转、发射等一系列动作，灭火弹可以从火灾现场百米远的距离，发射出高度可达100米到300米的灭火弹。其无火、无火焰、无烟、声音小的发射技术，显示出安全、高效、绿色的灭火优势，尤其适合在城市环境条件下使用。
2014年底，“高层楼宇灭火系统”获得公安部消防产品合格评定中心颁发的技术鉴定证书，取得了“投弹式高层建筑干粉消防车”的产品资质，据介绍，目前消防车已经进入市场装备了消防部队，受到了多方好评。
邱旭阳，中国航天科工206所军民融合项目总设计师，也是“灭火导弹”的研发专家。图为投弹式高层建筑消防车。图片由206所提供。
儿子玩蹦极一回头“爸爸去哪儿了？”
在灭火弹的试验场中也经常会出现突发状况。有一年夏天，做完试验的队员们拖着疲惫的身体入睡，丝毫没有感觉到一场暴雨将倾盆而至。然而，这场暴雨导致附近河流决堤，而试验场设在河流的附近，正在思考技术难题的邱旭阳此时还未入睡，一道闪电划过天际使他意识到外面在下雨，“哎呀，设备被雨淋了！得赶紧转移。”这是邱旭阳的第一反应，他赶紧叫醒熟睡中的队友，队员们趟着没过小腿的雨水向试验场赶去。
