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【中国梦·践行者】科研护航 鲲龙破浪

【中国梦·践行者】科研护航 鲲龙破浪
2019-01-04 14:29:29 大洋网

【中国梦·践行者】科研护航 鲲龙破浪

“鲲龙”水上试飞成功。

与大湾区同行②

大洋网讯 新年伊始,首个工作日,广东珠海,航空工业通飞珠海基地机务中队队长郭佳要做的第一件工作,是用拖车把AG600这个大家伙拖到机场滑行跑道的指定位置,这天要进行例行的调整试飞。这离AG600成功实现水上首飞刚好过去两个多月。AG600在取得民航适航证走向市场过程中,还有很多试验要继续。

同行者:AG600飞机研制团队

为保“鲲龙”出水婚期一推再推

AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机。AG600的背后有一群年轻人,他们一直关注飞机飞行姿态是否稳定,水动特性是否符合设计要求,飞机各处接水情况如何……他们,是朝气蓬勃的AG600研制团队。珠海基地试飞中心二中队,更是一支年轻的队伍,队长郭佳,33岁,他深知只有不断学习才能完成复杂的AG600试飞任务。AG600从总装到陆上首飞、水上试飞,郭佳一直奋战在试飞调试和机务保障的第一线。

“鲲龙”AG600飞机从2016年正式总装下线不久,机务二中队就接到了一项重大任务——全机的油量标定及油密实验。AG600飞机的油箱较大,而试验机型不同于定型机,所有设计指标及数据从图纸落到实际,需要极其烦琐的各项试验来验证。在燃油试验标定过程中,设计要求的油量数据精确到每一滴。在试验过程中,由于油箱口盖的装配原因,3号油箱维护口盖出现漏油,需要拆下后重新安装密封,而重复拆装必然导致3号油箱之前的所有标定数据作废,并且要求油箱重新标定前其内部不能有任何残留的燃油。

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