地点：阿尔及利亚东北部地区
事故经过：准备迫降时坠毁
遇难者：77人
事故原因：疑为天气恶劣
机型：“大力士”军用运输机
3月8日
MH370失联
地点：马来西亚最终宣布飞机“终结”于印度洋
事故经过：从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班失去联系
失踪者：239人失联原因：未知
机型：波音-777
7月17日
马航MH17空难
地点：乌克兰顿涅茨克
事故经过：在万米高空疑似被武器击中
遇难者：298人
事故原因：疑似被武器击落
机型：波音-777
7月23日
澎湖空难
地点：中国台湾澎湖
事故经过：紧急迫降时坠毁
遇难者：48人
事故原因：疑为天气原因
机型：ATR72-500型民用客机
7月24日
马里空难
地点：非洲马里
事故经过：客机撞击地面坠毁
遇难者：116人
事故原因：疑为天气原因
机型：麦道-83
8月10日
德黑兰空难
地点：伊朗首都德黑兰
事故经过：飞行员在驾驶客机滑行至跑道尽头时，起飞几秒后即坠毁
遇难者：至少39人
事故原因：疑因发动机故障
失联客机为何躲避云层？
闯入积雨云很可能遭雷击，飞行员必须及时绕行
印尼交通部高官透露，QZ8501航班曾告知空管中心遇上浓厚云层，不久后即失联。从目前报道来看，积雨云似乎与航班失联有关。
北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮对新京报记者表示，“积雨云实际上就是雷暴，在天上遇到积雨云的感觉就像放鞭炮一样噼啪作响，还有闪光，飞机若遇到积雨云没躲开可能会被强雷电击中受损，飞机即便是靠近也会受波及。”
华北空管局总工程师颜晓东指出，孤立的积雨云相对范围比较小，但邻近赤道的热带地区，若天气比较差，那么积雨云面积会比较大。
积雨云虽然可以探测，但张起淮指出，积雨云也在运动中，而且积雨云面积如果很大不容易绕过，失联客机飞行员曾要求提高飞行高度至38000英尺，这是很高的高度，可见这块积雨云面积之大。
绕行积雨云到底有多难？
是飞行员基本技能，飞行员或因侥幸心理误操作
颜晓东解释说，积雨云是飞机最忌讳的天气之一，飞行员一般要避开积雨云边缘10公里以上距离，才比较安全。“绕行积雨云是飞行员基本技能，特别对于东南亚航空公司，他们频繁应对这种天气，经验会更好。”
张起淮表示，目前公布了两张航图，从上面可以看出，该航班紧挨雷雨，这种情况下，飞行员如果不能严格按照飞行要求规避或改变航线，很可能会进入积雨云，造成飞机颠簸或其他问题，以致最终引发空难。
