对当地人来说,在福田工厂工作可是个好差事。“我们的工资比平均值要高,普通人工资是每月150美金,我们可以拿到200至300美金。很多人都干了很多年,成为熟练工,不会轻易离开。”工厂的一位工人说。
李明峰从2008年加入北汽福田汽车股份有限公司以来,一直负责海外业务,从东南亚到拉美、再到南亚,每年有大半的时间都是在国外度过。去年,他有超过200天都是在巴基斯坦、孟加拉国两个国家。日常李明峰最重要的事就是拜访当地客户,“不走到客户中间,就不知道车在哪跑、车况怎么样、有哪些问题。车不是卖出去就完事儿了,还得做好后续服务。”巴基斯坦当地的老乡们也很喜欢李明峰这个中国朋友来拜访,拿出饼干、奶茶等自家特产热情招待。
在李明峰看来,以前发展海外业务,就是在当地找个经销商卖车,是很简单的贸易模式;而现在企业走出去、参与“一带一路”建设,不但追求销量,更要注重质量,加强属地化,从“走出去”到“走进去”。“只有充分了解当地市场和用户,才能做好产品和服务。我们要让当地人一提到‘FOTON’,就竖起大拇指!”李明峰信心满满。
目前,福田汽车产品销售及服务遍及全球超过110个国家,已在全球建成KD工厂27个,年产能达到10万辆。截至2018年,福田汽车海外累计出口商用车55.6万辆,连续8年位居中国商用车出口第一。目前,福田在34个共建“一带一路”国家和地区,累计开发完成超过70个重要大客户项目。截至2018年,福田汽车服务了塞内加尔TT铁路、肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦KKH公路等“一带一路”国际重点工程项目,累计交车超过5000辆。
“工业大脑”成就海外智慧工厂
一年到头,四分之三时间在国外,对和利时海外工业自动化业务负责人杨永来说,已是家常便饭。