太库科技副总裁熊磊表示，结合重庆的资源优势，应从三个方面进行创新创业建设：第一是实施创新驱动发展战略；第二是科教兴市和人才强市；第三是建立全产业链的创新创业孵化体系。
营造更完善的物流
开放离不开物流的发展，重庆从开放末梢步入开放前沿，其中便得益于打通了几大物流通道。而在“一带一路”倡议下，重庆的几大物流通道，也实现了以重庆为中心，“一带”与“一路”、“一带一路”与长江经济带的有机衔接。对此，不少专家认为，想要打造好重庆的自贸试验区，更加完善的物流体系必不可少。
国家开发银行高级专家曹红辉认为，中欧班列（重庆）是重庆最有特点的物流运输班列，但它依旧存在不少问题，比如货源相对单一和不足、返程空载率高、同质化竞争激烈、成本优势有限等等。“在我看来，要解决这些问题，需要打造连接国内各地以及周边地区，乃至亚欧大陆各个地区物流的一个物流体系，塑造中国为中心的制造业新兴体系。”
对于中欧班列（重庆），张燕玲则提出，在政府层面，应为其做一个顶层设计，解决铁路运输的货权问题。“我们应该让这趟班列获得更多的认同感，尤其是全球的认同，而它本身也是一个跨国的事物。”
曹红辉还建议，可以把西永保税区以及两路寸滩保税区作为中心来重点打造物流园区，围绕智能制造、电子信息和汽车产业来做专门的智慧或者智能的物流体系的构造。
“重庆还应该把航空快件作为物流体系建设的重点。作为内陆城市，只有通过航空，才能最大程度地缩小跟沿海、周边城市、边境地区、边境城市的差距。所以航空快件的打造，可以在很大程度上决定着我们在一些产业的发展。”曹红辉如此表示。
冯氏集团利丰公司及利丰研究中心董事张家敏表示，一个城市一定要让智慧城市跟物流互相配合，这样延伸到商贸上就会很容易。同时，商贸物流节点，也一定要跟仓储物流整合。
