首轮公交线网重塑
7月31日首车起，北京市共计优化调整31条公交线路。其中，新开线路6条、调整线路13条、撤销线路8条、调整营业时间线路4条。另有4条线路同步增设中途站位，方便市民就近乘车。
此轮公交线网重塑重点围绕北苑路、京藏高速辅路、京顺路等线路重复程度较高的走廊开展线路优化整合，同时撤销部分客流较低且与其他线路并行的重复线路和区段；新开6条“专”字头和远郊区域支微线路，增加彰化南路、清源北路等5.2公里地面公交线网覆盖；重新梳理天通苑地区微循环线网，解决天通苑地区由于道路建设、小区入住时序导致的公交线路在区域内迂回绕行，就近接驳邻近轨道交通及地面公交骨干线路；远郊区域内新开、调整的原8、9字头公交线路陆续启用字母字头路号，顺义、通州区域内行驶的部分线路，启用“S”、“T”字头，其他远郊区字母字头号段将随线网优化陆续启用。
12月7日，中车四方股份公司为北京市郊铁路副中心线量身打造的CRH6A型城际动车组正式交付北京，并命名为“京通号”（稿件图文来源：视觉中国）。千龙网发
北京“铁路公交”2017年底开跑
北京市郊铁路副中心线是北京市政府为缓解市区至通州沿线的通勤压力，利用既有国铁线路富余能力，通过线路及站台改造，开行城际动车组的线路。据悉，年底，被称为“铁路公交”的北京市郊铁路副中心线北京西至通州站将率先开跑。届时，北京西站至通州站运行时间约42分钟，北京站至通州站约25分钟。副中心线西起衙门口站，经北京西站、北京站、北京东站，东至通州站，全长38.8公里。该项目是国家市郊铁路示范项目，也是北京市郊快速轨道网的重要组成部分，计划于年底先期开通北京西站、北京站、北京东站和通州站4站，它将成为连接北京市区和通州、缓解沿线通勤压力的“铁路公交”。
2017年12月4日，北京首条磁悬浮s1线试运行（图片来源：tuku.qianlong.com）。李长山摄千龙网发
北京首条磁浮来了
北京首条磁浮交通线(S1线)将于下月底开通，为此交通部门将新建7条道路。S1线最高运行时速100公里，列车采用6辆编组，总长度为89.6米，额定载客数为1032人，通车后会有10组列车用于日常运营。自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。这条长10.2公里的线路将连接北京西部郊区门头沟与城区。为方便市民乘坐新线，交通部门新建7条道路、在石厂站建设5500平方米P+R停车场、新建3个公交场站和7个公交停靠站接驳新线。
【非机动车道提速综合治理】
11月30日，在北京安定门西大街骑行的市民（图片来源：tuku.qianlong.com）。佟丽萍摄千龙网发
