新华社昆明10月11日电 题：昭通之变——全国贫困人口最多的地级市跨越记

新华社记者

云南昭通，地处乌蒙山腹地。它全境96.3%的地域是石漠化严重的山区，大山深处的人们生存困难。全市600多万人口中，2014年底尚有贫困人口185万，11个县（市、区）有10个是国家级贫困县，是全国贫困人口最多的地级市。

在云南省昭通市盐津县豆沙关，五尺道、关河水道、内昆铁路、G247公路及G85渝昆高速5条不同时期的交通线路以几乎并行的姿态呈现眼前（8月10日摄，无人机照片）。新华社记者江文耀摄

从过去的“路不通、业不兴、民生艰”，到建成立体交通新枢纽、36万群众搬出大山、崛起百亿级产业……近年来，当地全力决战脱贫攻坚，乌蒙之地变了容颜，从闭塞落后到跨越发展。

闭塞不通之地化身立体交通新枢纽

67岁的盐津县豆沙镇银厂村村民邵光前坐半小时摩托，来到豆沙关前的山脚下，沿着五尺道往上步行十来分钟便进入古镇赶集。前行中，五尺道、关河水道、内昆铁路、G247公路、G85渝昆高速5条不同时期的交通线路以几乎并行的姿态呈现在眼前。

“以前村子不通公路，到豆沙关赶集要步行4小时。现在路通到家门口，摩托半个多小时就能到。”邵光前目睹了古道旁铁路、国道和高速公路几十年间陆续建成。他的孩子坐过火车，还沿高速公路坐汽车外出务工。

交通不通，制约昭通。昭通“十三五”综合交通规划重点项目已累计完成投资近1400亿元，得到了国家扶贫资金的支持，当地政府也筹措了配套投资。

“万里长江第一港”水富港扩能工程稳步推进，建成后将成为云南最大内陆港口和多式联运的枢纽（8月10日摄，无人机照片）。新华社记者江文耀摄

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