2015、2016年，刘振祥凭借过硬的驾驶技术，通过层层选拔，连续两年代表我军参加俄罗斯“汽车能手”大赛，取得总分第二的优异成绩。成功的背后，刘振祥付出了常人难以想象的汗水。为了找准过弯的最佳档位，刘振祥一遍遍练习找感觉，直到形成肌肉记忆。为了追求速度极限，他把每一个动作分解细化再结合。长期反复训练，刘振祥找到了人车合一的感觉，成为军营里响当当的“铁骑驭手”。
和刘振祥一样，新疆军区某装甲团班长郭圣东也是一名军内驰名的“铁骑驭手”，不同的是，他的座骑是有着“陆战之王”之称的坦克。坦克重达几十吨，坦克履带也远没有汽车轮胎灵活，再加上驾驶室视野受限，因此要想将坦克开的得心应手可不容易。在这个坦克驾驶训练场上，障碍的设置着重挖掘人员极限、装备极限、场地极限和保障极限，驾驶坦克完成最大坡度行进、最大转角规避雷区等10多个险难课目训练，对于很多坦克驾驶员来说，几乎是不可能的事情，而对于郭圣东来说却是得心应手。
新疆军区某装甲团班长郭圣东：“在驾驶坦克的时候我感觉，就是不能把坦克仅仅当做一个工具，而是要把它当做成自己身体的一部分，运用自如，对坦克要特别的熟悉，包括每一个部位，每一个零件，以及每一项功能都要清清楚楚。”
这是坦克在通过车辙桥障碍，每边桥面比坦克履带稍宽，郭圣东驾驶坦克以每小时40公里以上的速度开上桥面，直接跃起，腾空通过。通过这个障碍要求在距离障碍30米前就要对正方向，稍有犹豫，坦克就会偏离方向，掉下桥面，这不仅考验驾驶技能，更是对应急反应能力和心理素质的检验，不少参赛的驾驶员都在这栽了跟头，郭圣东每次都能速度不减，漂亮通过。
坦克通过涉水池，也是坦克驾驶员最为“揪心”的训练课目之一。96A坦克的最大涉水深度是1米，而涉水池深度就达到1.2米，大大超过了装备极限值。坦克入水后，水面刚好没过排烟口，如果此时熄火，直接导致水从排烟口倒灌，发动机进水报废。而且驾驶员通过这个障碍时完全看不到任何前进方向，什么时候换挡、什么时候减速，完全要凭经验和直觉。郭圣东经过长期训练摸索出了“一正二猛三稳”的动作要领，将坦克通过涉水池的时间缩短了一半。
坦克驾驶绝技的练成并非一朝一夕。从接触坦克开始，郭圣东就为这些铁家伙深深着迷。夏天的训练场地表温度超过50度，窝在驾驶室如同蒸桑拿，而郭圣东开着坦克一遍遍的过障碍，一练就是一天。
新疆军区某装甲团班长郭圣东：“其实你别看这个坦克就是一个铁疙瘩，冷冰冰的，其实他是跟人一样，有情感，有生命的，你为他付出多少，他就会为你回报多少。”
去年，郭圣东代表中国征战俄罗斯“坦克两项”国际军事比武竞赛，取得优异成绩；今年由于任务需要，他又被抽调到库尔勒担任“坦克两项”集训队驾驶教练员。角色变了，但他的初心一直未改，就是在这小小驾驶室里，把中国战车的战力值开得更高、更远！
