7月23日，台湾澎湖，坠机残骸。图/CFP
关注 澎湖47年间已有11起空难
据不完全统计，不算这次空难，自1967年以来的47年间，澎湖海域已发生11起空难，共造成289人死亡或失踪。
1986年2月26日，台湾“华航”一架客机载着7名机组人员及6名乘客，在澎湖县白沙乡吉贝屿海域失事坠海，13人全部死亡。
1998年，德安航空直升机在吉贝屿石油钻井平台降落时坠海，两名驾驶员死亡。同年，一架由嘉义基地起飞的台湾空军F-16战斗机，在训练时飞经澎湖花屿海域上空后失踪，至今未找到。
2002年5月25日，“华航”飞香港客机在澎湖目斗屿北方海域上空解体坠海，机上225人全部罹难，堪称台湾航空史上最大空难。
这场空难发生不久后，2003年9月27日，台湾一架空军战机在澎湖马公海域进行例行训练时失事坠毁，两名飞行员成功跳伞逃生，被渔民救起。
2008年10月21日晚，台湾空军一架IDF战机从台中清泉岗机场起飞，半小时后在澎湖外海失去联络，机上2名飞行员遇难。
澎湖列岛由64个岛屿组成，位于台湾海峡的中间，地处两大洋流交汇处，加上有海沟，海象十分凶险。海域上空接二连三发生各种飞机失事事件，原因众说纷纭。有说法是莫名的磁场作祟，在一些台湾人心中，澎湖成了台湾的“百慕大”；也有说法是因为澎湖位于国际航线上，失事几率也随之提高。
背景·台湾复兴航空
台湾复兴航空成立于1951年，是台湾地区最早成立的民营航空公司，主要经营台湾岛内航线以及短程境内境外航线，目前也经营两岸航线。枢纽机场为台湾桃园国际机场及台北松山机场，提供客运和地勤代理的服务，目前是台湾第三大航空公司。
23日发生事故的ATR72－500是法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民用客机，载客数70余人。
京华时报记者李莎施志军孟凡泽新华社
