“如今，村里通了油路，汽车直接开到家门口，村里建起了蔬菜标准园区示范点，还开了蔬菜交易市场，咱每天倒菜送菜，比打工挣的钱多，也不用抛家舍业了，为什么还要背井离乡去打工？”

走进内蒙古自治区乌兰察布市化德县朝阳镇民乐村，乡间沥青路两旁，一栋栋蔬菜大棚整齐排列，绿油油的蔬菜向人们展示着蓬勃的生命力。王金锁正忙着将一箱箱西红柿和西芹装车，准备发往北京……

留得住的乡愁

作为内蒙古深度贫困地区，王金锁的家乡乌兰察布市化德县曾是贫穷的代名词。1980年，为了能吃饱饭、挣点钱，他先走了20多公里的山路到县城，汽车上、火车下，两天后终于到了“大后套”（巴彦淖尔）表叔家。当时，他的破挎包里只剩下两个窝头，兜里还有1.2元钱。当时出门，他共带了8元钱，是家里卖鸡蛋和药材才凑的。

时隔40年还能记得如此清楚，就是因为“太穷了”。

为了甩掉“穷”帽，和王金锁一样，许许多多的乌兰察布人离开家乡，去异地讨生活。这一走，几代人、几十年，一些贫困的小山村，到处是被封上的窗户和紧锁的大门。直至上世纪90年代，乌兰察布市“基础差、底子薄”依然如影随形，全市90%的土地风蚀沙化，214万农业人口中，有66万人不得温饱。“种一坡，拉一车，收一笸箩，煮一锅”是当时广大农村现实生活的逼真写照。11个旗县市区，其中8个是国家级贫困旗县，2个是自治区级贫困旗县。

近年来，乌兰察布大力发展绿色农牧业、新能源产业、新材料产业、大数据产业、文化旅游产业等产业，新兴产业与传统产业共同成为支撑地区经济发展的强劲增长极。随着高铁的开通，乌兰察布迅速融入京津冀和呼包鄂1小时经济圈，推动大物流、大旅游、大数据等产业加速发展。乌兰察布还是全国非省会城市中，唯一的“一带一路”铁路枢纽节点城市。栽下梧桐树引得凤凰来，越来越多在北上广深工作的乌兰察布籍乃至内蒙古籍人才回乡就业、创业。行走在乡村，目之所及，已不再是从前那土、那路、那风景，新村错落有致，青瓦白墙点缀其间，公路如黑色的缎带般飘进大小屋场，一辆辆载着农副产品的汽车欢叫着奔出村庄。当地农民过去是“争着出去打工”，现在是“争着回乡创业”。公路，连通了城乡市场，优化资源配置，打通了“进”与“出”的双向通道，为贫困地区也找到了乡村振兴的金钥匙。一幅幅生动的乡村振兴画卷不仅让人看得见美景，更记得住乡愁。

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