陆上，“辽满欧”“辽蒙欧”等跨境运输大通道如一条条跃动的脉搏，连通着东北老工业基地和欧洲腹地；

空中，沈阳至法兰克福、日本、韩国和东南亚等空中航线相继恢复或开通，如一只只鸿雁，为东北大地和各国之间打开时空之门；

海里，出辽宁、过北极、抵欧洲的“辽海欧”海上运输大通道，让亚欧远洋航线行驶里程减少5000海里……

2019年，辽宁省对“一带一路”沿线和中东欧国家进出口分别增长5%和10%左右。

革故

“软环境”一直是辽宁对外开放的“短板”。近几年，辽宁省整合内部资源要素，贸易投资更便利化，外商对辽宁相对“闭塞”的印象正逐渐改观。

“对外开放就像打开一扇窗，推着政府官员、企业负责人到外面去寻找新的发展空间。既是思想的革新，也反过来让大家审视自身与发达国家、先进地区的差距。”辽宁省商务厅副厅长王广利说。

经过对外考察、对标先进，辽宁自贸试验区不断探索与国际通行规则相衔接的贸易便利化制度，全面落实“负面清单+非违规不干预”的制度设计。

“东北太需要以开放来带动思想解放和发展方式转变了。”大连市自贸办专职副主任李汉国深有感触地说。

承担东北地区90%以上外贸集装箱运输的辽宁自贸区大连片区，推出近百项贸易便利化措施。最近又在全国率先推出“以审代查”和“非侵入式稽查”等海关稽查创新举措，这些都给企业带来了实实在在的“真金白银”。

“扩大对外开放，让我们寻找到更广阔的市场，也增进了与各国企业的了解与合作。”东软集团董事长兼首席执行官刘积仁说。目前，50余个“一带一路”沿线国家和地区都与东软医疗建立了合作关系。

辽宁省先进装备制造业基地建设工程中心主任张震说：“主动融入‘一带一路’，增进了辽宁与其他国家的技术、人才交流与互动，为辽宁的全面振兴，全方位振兴打下了坚实的基础。未来辽宁的转型振兴动力将更加强劲，前景更加广阔。”

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