此前马来西亚交通部副部长阿齐兹·卡普拉维表示，将在MH370失联一周年的前一天发布中期调查报告。马来西亚交通部长廖中莱届时会公布这一报告，之后报告将被上载至民航局网站上。
即将发布的中期调查报告将涉及技术调查方面的内容细节，包括去年4月中、美、英、法、澳等多国联合搜寻工作的情况。但卡普拉维表示，由于搜寻工作仍在继续，马来西亚方面在报告中无法对失联客机的现状做出结论。
2014年5月MH370失联近两个月后，马来西亚方面公布MH370初步调查报告，包含马方4月9日提交给国际民航组织的报告、失联当天驾驶舱与吉隆坡空管中心通话记录的录音、失联时采取的措施、航班货运清单、登机人员名单及座位号等重要信息，但报告未提及具体的失联原因，事件调查进展亦未得到披露。
未放弃搜寻 家属赔偿事宜将展开
300多天来，以中马澳三方为主的多国迅速集合规模空前的搜救力量，在疑似海域进行搜索，期望揭开谜团。2014年6月26日，澳方确定新的搜索区距离西澳州海岸1800公里，面积为6万平方公里，搜寻过程需要1年时间。期间有船只发现脉冲信号，这些信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近，且距离在30公里以内。但后也被证实，与MH370无关。
目前，对南印度洋海域相关区域的搜索仍在进行，并已进入“商业化”深海搜寻阶段。澳大利亚搜寻行动负责人今年1月表示，对找到飞机仍然抱有信心，很可能将会在划定的可疑区域中发现MH370。 目前针对优先区域的搜索行动预计将在今年5月份完成。
如果本轮搜寻没有找到MH370的位置，关于延长搜寻的决定将由澳大利亚和马来西亚方面做出。
此外，自MH370失联后，大马方面一直措辞谨慎，仅称飞机“终结于”南印度洋，未使用“飞机坠毁”、或确认飞机失踪、失事等表态。阿兹哈鲁丁说，马来西亚政府希望在失事声明发布后，能够使机上人员家属尽快通过赔偿程序获得赔偿。
马来西亚政府向乘客和机组人员家属保证，搜寻MH370航班客机的工作仍是重中之重。马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚政府合作，并在上述两国的协助下，继续现有努力，争取对这一悲剧有所交代。(完)
