这名专家分析说，可能性之一是，客机在进入胡志明管制区后关闭应答机或立即改变航向，驶出这一管制区覆盖范围，这两种情况都可能导致越南方面失去这一航班雷达信号。同时，客机切断与空管人员联络通道或不应答地面人员呼叫，构成通信联络丢失。
当客机重新飞回马来西亚民航管制区时，由于客机先前已完成从马来西亚到越南的管制交接，马方管制人员可能没有关注客机返航。另外，民航雷达通常只覆盖固定航路，导致客机有可能从民航雷达覆盖范围之外飞入马方空域。不过，军方雷达一般对空域实施全方位覆盖，无论客机是否关闭应答机，都会被军方雷达发现。
航空专家指出，执飞MH370次航班的波音777-200型客机至少配备4套通信装置，因通信系统机械故障导致机组与地面失去联络的可能性极小。因此，从航班失联80分钟后仍保持巡航高度来看，客机在人为操控下故意改变航向的可能性相对较大。
16:40
马航：航班存在折返可能
马来西亚发布会要点：军方雷达曾在8日凌晨2:15搜索到无法识别的“指示图”，但不能肯定与MH370有关；航班存在折返可能。
16:44
马渔民发现受损救生艇
马来西亚新海峡报报道，11日中午，一些马来渔民在距离Dickson港口约19公里处发现有“Boarding”字样、严重受损的救生筏。Dickson镇位于马六甲海峡海边。
17:42
重点搜索马六甲海峡
马来西亚召开发布会，称搜索范围扩大。
马来西亚交通部长在发布会上表示，目前最紧急的工作是找到飞机，搜索的焦点集中在南海和马六甲海峡。
18:40
马航开始发放慰问金
昨天18时40分许，丽都饭店二层家属休息区内，马航工作人员向失联乘客家属发放3.1万元的特别慰问金。
19:58
越南：在越坠海可能性小
越南军方12日表示，搜救海域能见度良好，渔船往来频繁，越方动用了各种先进设备，仍未发现任何踪迹，可以说马航飞机在越南领海坠海的可能性很小。
