4月底，在得知李克强将访问肯尼亚时，肯尼亚“标准传媒集团”驻京记者菲利普·伊塔扬就对新京报记者表示，他最关心的是去年11月底开工的蒙内铁路。
2012年，中交集团与肯尼亚铁路局签署了蒙巴萨至内罗毕标轨铁路项目土建部分设计、采购、施工总承包合同。
2013年11月28日，肯尼亚举行蒙巴萨至内罗毕标轨铁路开工仪式。肯尼亚总统肯雅塔和副总统卢托参加了此次仪式。在动工仪式上，肯尼亚总统肯雅塔说：“今日这一宏伟工程不仅将彻底改变肯尼亚，整个东非也将受益匪浅，建成后将为当地降低超过60%的运输成本。”
蒙内铁路建成后，将全面升级肯尼亚现有铁路网。运营了100多年、时速仅40公里、年货运量仅100多万吨的肯尼亚老窄轨铁路将逐步退出历史舞台。
肯尼亚总统肯雅塔在一份声明中表示：“铁路建成后，乘坐铁路从蒙巴萨到内罗毕，只需要四个半小时。货运只用8小时。”据媒体报道，目前每天会有超过3300辆货车由蒙巴萨港通过狭窄的公路驶向内罗毕，这条并不长的通道需要走上10个小时。蒙内铁路建设期间，将为肯尼亚创造近3万个工作岗位，推动肯GDP增长1.5%。 新京报记者储信艳
肯总统发文赞中国是“强力伙伴”
据中国政府网肯尼亚《旗帜报》11日发表肯雅塔总统署名文章《肯将中国视为发展繁荣进程中的强力伙伴》。文章称，李克强此访将进一步加深传统友谊，推动双方新时期合作。随着多领域的良好合作，中国在肯经济社会发展中的重要性与日俱增。肯方对肯中关系未来充满信心。
连日来，肯尼亚各大媒体纷纷对李克强访肯进行全方位报道。
