锦州市委党史研究室主任宋丽敏向记者介绍，20世纪20年代初，中国工人运动正迎来第一次高潮。京奉铁路唐山制造厂在唐山地委的领导下，于1922年举行工人大罢工。一位来自广东的青年工人在罢工中表现得尤其勇敢顽强，并于次年1月加入了中国共产党，他的名字叫欧阳强。
东北第一个基层党支部——中共沟帮子铁路党支部。锦州市委宣传部供图
1923年年初，京汉铁路工人“二七”大罢工失败。中共唐山地委为保存革命力量、开辟新的活动基地，决定借京奉铁路当局向关外调工人之机，安排和转移一批共产党员和工人运动积极分子。欧阳强就这样来到了锦州，被安排在锦州铁路车头房（即机务段）当了一名钳工。
到达锦州后，欧阳强利用工作之便往来于大虎山、沟帮子、通辽等地，很快与先后调来的共产党员冯昌、程海华、李加晓、李华灿等人取得了联系。1923年8月，京奉铁路总工会沟帮子分工会正式成立，欧阳强被推选为代表。1923年秋，又建立了中共沟帮子铁路小组，欧阳强任组长。1924年上半年，经过努力最终建立了中国共产党沟帮子铁路支部。
党组织建立后，除开办夜校，帮助工人学习文化、宣传革命道理、团结骨干、组建工会组织外，还为维护工人利益，团结和领导工人群众同反动军阀当局开展斗争，并取得了“花红”斗争的多次胜利。
所谓“花红”，是指旧中国企业多年沿用的一种作为“额外报酬”的那部分利润，即在所得利润中提出一定成数，按职位高低及薪额大小进行分配。1929年年末，正是临近旧历年关之际，铁路当局不但不想发放当年的“花红”，连原来积欠两年的“花红”也不想发，工人们的不满情绪到了极点。1930年年初，以沟帮子铁路为中心，关外整个铁路站段的“花红”斗争全面爆发。沟帮子铁路数百名工人，在欧阳强等共产党员带领下宣布罢工，并包围了公事房（段长室），高呼：“我们生活困难”“要求增加工资”“要求8小时工作”等口号。工人们按照时任满洲省委书记刘少奇的指示，并在满洲省委干部的帮助下，粉碎了铁路当局的种种阴谋，取得了“花红”斗争的最后胜利。
